车林外传|五菱之后是荣威，国产纯电动又出神车，低价策略果然好
11月10日乘联会公布了10月的各细分市场销量排行榜 ， 有两款国产车引起了我的注意 。 在10月轿车榜单中 ， 居然出现了五菱宏光的身影！要知道此前宏光的身影只会在MPV榜单中出现 ， 如今居然进入轿车榜单了 ， 而且是销量第二高的国产品牌 。
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轿车一直是国产品牌的短板 ， 这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜 ， 剩下就是长安逸动 ， 能挤进前15名 。 如今这位半路杀出的程咬金 ， 就是五菱宏光MINI EV 。
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这款车自从上市以来 ， 就抢走了特斯拉Model 3的电动车销量冠军头衔 ， 轻松月销一万多辆 ， 而10月它一下子突破了2万辆 ， 所以成功挤进了轿车榜单 。
虽然没有看到宏光MINI EV的具体销量数据 ， 但是我估计 ， 没准儿上海月底前突然宣布外牌限行有很大促进作用 ， 大家为了占一个沪牌 ， 花两三万买台电动车占号还是很划算的 。
【车林外传|五菱之后是荣威，国产纯电动又出神车，低价策略果然好】
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另一个程咬金 ， 则是电动车销量榜单中排名第十的科莱威CLEVER ， 乍一看还以为是哪个低速电动车厂推出的老年代步车呢 。 原来人家来自大名鼎鼎的上汽荣威 ， 和宏光MINI EV一样 ， 也是个微型电动车 ， 补贴后售价4.6万 ， 比宏光MINI EV略贵 ， 不过续航也更长 ， 能达到302km 。
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科莱威CLEVER突然在十月卖出了3千多辆 ， 可能也是和上海的外牌限行有关 。 和这两个国产黑马不同 ， 特斯拉国产Model 3十月依然保持了惯有节奏 ， 卖出了1.2万辆 ， 发挥很稳定 。
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原本听说上海限行令一公布 ， 特斯拉的店就排起长队了 ， 以为销量会有很大提升呢 ， 不过也情有可原 ， 毕竟人家交车周期长 ， 产能有限 ， 估计广大上海车主还在等交付呢 。
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