江淮汽车|5万多公里的江淮检修，行驶中有明显的嗡嗡声，这是哪里的问题？
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上周五 ， 一辆行驶5万多公里的江淮瑞风来厂检查 ， 车主描述的问题是：行驶中有明显的嗡嗡声 ， 速度越高 ， 响声越大 。 车主说这样的异响已经存在一周的时间 ， 希望师傅好好检查一下 。
接到车后 ， 师傅先开车路试 ， 行驶中有很大的嗡嗡声 ， 可以判断出声音来自左前轮 。 师傅根据维修经验判断 ， 这很可能是左前轮轴承损坏所导致的故障 。
为了进一步确认故障 ， 师傅把车开到维修工位 ， 准备把车升起来检查 。 下图所示 ， 这辆瑞风S3的右后部 。
师傅把车升到离地一米左右 ， 先挂空档 ， 双手快速旋转左前轮 ， 能听到轻微的嗡嗡声 ， 而转动另外的车轮都没有声音 ， 这就可以确定是左前轮轴承的问题 。 那这该怎么维修呢？
师傅说这不难维修 ， 把左前轮轴承换新就可以 ， 但是需要拆卸转向节 ， 预计两个小时内能完工 ， 工时费和配件费差不多一样 。 车主了解维修费用后 ， 直接就同意维修 。 下图所示 ， 左前轮已经被拆下 。
若是要拆下转向节换轴承 ， 那就需要把半轴大螺帽、刹车钳总成、刹车盘以及和转向节连接的球头等都给拆下 ， 难度的确有点大 。
下图箭头所示 ， 刹车钳总成已经被拆下 ， 橙色区域所示的螺丝孔是固定刹车钳到转向节上面的螺丝安装孔 。
下图所示 ， 这是转向节后部的情况 ， 从下往上看 ， 蓝色箭头所示的是转向外拉杆球头 ， 红色箭头所示的是下支臂球头 ， 这两个球头都需要拆下 ， 师傅也检查了它们的状态 ， 没有问题 。
橙色箭头所示的是半轴外球笼 ， 把它的外部大螺帽拆下就可以从转向节中心拔出；绿色箭头所示的是刹车油管 ， 移到一边就可以；绿色方框所示的位置 ， 安装的是轮速传感器 ， 已经被拆下 。
下图所示 ， 转向节已经被拆下 。 橙色箭头所示的是半轴外球笼的外部 ， 齿的位置就是在转向节内部的轴头内圈安装；蓝色箭头所示的是转向外拉杆球头 ， 它本身就是弯曲状态 。 绿色箭头所示 ， 刹车钳总成已经被师傅用扎带捆在减震弹簧上面 。
下图所示 ， 这是拆下的转向节总成 ， 出现异响的轴承就在橙色箭头所示的位置 。 绿色方形区域连接在减震器上面 ， 绿色圆形区域固定刹车钳 ， 橙色圆形区域连接下支臂球头 ， 橙色方形区域连接转向外拉杆球头 。
转向节被拆下后 ， 师傅需要先让轴头和转向节分离 ， 这用锤就可以 。 我们看下图所示 ， 绿色箭头所示的就是轴头 ， 轴承内圆在它上面卡着；橙色箭头所示 ， 轴承的另一部分还在转向节里面 ， 这需要用到压力机 。
师傅把轴头上面的轴承内圆擦干净 ， 指着轴承内圆上的小坑坑 ， 也就是下图箭头所示的位置 ， 说这就是轴承异响的根源 ， 上图橙色箭头所示的轴承内部钢珠在这样不光滑的内圆上转动时 ， 肯定会有异响 ， 快速转动时的声音就是嗡嗡 。
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