四川在线|揭秘成达万高铁：线路怎么走？站点怎么定？专访设计总体( 二 )
成达万高铁沿线经过了2处自然保护区、5处风景名胜区、29处饮水水源保护区、7处森林公园 ， 如何选出一条既满足自身功能定位、又经济合理、也符合生态文明建设的铁路通道?“方案选线和站场选址 ， 我们最大程度绕避沿线各类环境敏感区 。 ”白孝勇说 ， 线路绝不穿越自然保护区的核心区和缓冲区、风景名胜区的核心景区等核心区域 ， 在穿越广德～灵泉风景名胜区、太蓬山国家森林公园、歇凤山风景名胜区时 ， 仅穿越一般游憩区 ， 均绕避核心保护区域等 ， 并取得行政主管部门行政许可 。
此外 ， 成达万沿线水系多 ， 沱江、涪江、嘉陵江、渠江都是通航河流 ， 公路网、铁路线密布 ， 铁路线需要跨越大江大河、高等级公路、V型U型山谷等 ， 因此 ， 成达万高铁桥梁较多 ， 且多采用大跨、高墩、桥隧相连等实现跨越 。 (图片由受访者提供)
【四川在线|揭秘成达万高铁：线路怎么走？站点怎么定？专访设计总体】
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