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|研发投入不及同行公司 协昌科技功率芯片核心竞争力备受质疑( 二 )


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2017—2019年 ， 协昌科技运动控制器产品分别实现营业收入22,368.55万元、26,753.69万元和35,228.42万元 ， 呈现逐年增长的整体趋势 。 协昌科技依托多年来在品牌影响、产品质量、生产管理等方面所积累的竞争优势 ， 在报告期内积极开拓下游电动车整车厂商客户 ， 特别是陆续进入了雅迪集团、爱玛集团、新日股份、小刀集团等电动车行业一线厂商的供应链体系并逐步扩大业务合作规模 ， 推动公司运动控制器产品销量在报告期内持续增长 。
|研发投入不及同行公司 协昌科技功率芯片核心竞争力备受质疑
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近三年 ， 协昌科技运动控制器分别达到418.41万台、495.50万台和634.48万台 。 而行业内电动车产量分别为3113.10万辆、3277.60万辆、3609.30万辆 ， 其市场占有率分别为13.44%、15.12%、17.58% 。
与运动控制产品形成鲜明对比的是 ， 协昌科技的功率芯片业务出现增长停滞乃至倒退 。 报告期内 ， 协昌科技功率芯片类产品实现营业收入分别为8,691.89万元、10,518.91万元和9,240.35万元 ， 明显出现下降 。 对此 ， 协昌科技称 ， 2019年受到下游市场需求放缓、晶圆及封装成品市场供应量增加等因素影响 ， 公司晶圆、封装成品的价格均有所回落 。
然而 ， 具有同类业务的新洁能却可以实现营收增长 。 2017-2019年 ， 新洁能实现营业收入分别为50375.98万元、71579.03万元、77253.69万元 ， 其营收实现逐年增长 。 同时 ， 新洁能近三年的营收规模均是协昌科技的5倍以上 ， 究竟原因是协昌科技的产品技术水平偏低以及其应用较为单一 。
据了解 ， 协昌科技的子公司凯思半导体自成立以来 ， 即专注行业主流的沟槽型MOSFET研发 ， 从60V-75V N型MOSFET起步 ， 逐步向150V/200V及以上的中压和20V/30V及以下的低压领域延伸 。 目前已经实现了覆盖12V-200V电压范围的沟槽型MOSFET产品布局 。 不过 ， 其功率芯片仍主要用于运动控制领域 ， 应用领域较为单一 。
另外 ， 在深沟槽栅极型超结功率MOSFET、内置快恢复二极管的超结功率MOSFET、基于SGT架构的新型IGBT芯片等高新技术方面 ， 凯思半导体仍处于研发阶段 ， 届时其产品能否适应市场仍是个未知数 。
而新洁能目前主要产品包括12V~200V沟槽型功率MOSFET（N沟道和P沟道）、30V~300V屏蔽栅功率MOSFET（N沟道和P沟道）、500V~900V超结功率MOSFET、600V~1350V沟槽栅场截止型IGBT ， 相关核心技术已获得多项专利授权 ， 四大系列产品均获得江苏省高新技术产品认定 。
同时 ， 新洁能的产品广泛应用于消费电子、汽车电子、工业电子、新能源汽车/充电桩、智能装备制造、物联网、光伏新能源等领域 。
相对而言 ， 新洁能无论是技术布局 ， 还是产品应用领域 ， 均领先于协昌科技 。 而协昌科技也坦承 ， 功率芯片的技术内涵丰富 ， 外延应用极为广泛 ， 公司产品的终端市场开拓尚显不足 ， 经营规模有待进一步扩大 。
研发投入不及同行竞争对手
据了解 ， 功率芯片尤其是高端的MOSFET、IGBT等产品长期以来被国外企业垄断 ， 美国、欧洲、日本、韩国的芯片厂商凭借自身的市场先发优势 ， 占据了国内的MOSFET主要的市场份额 。 不过 ， 近年来随着中国本土企业在技术上不断发展 ， 逐渐打破了国内功率芯片市场受制于国外技术垄断的局面 ， 质量优势和价格优势已经逐渐体现 ， 并获得市场认可 。
然而 ， 相较于新洁能、韦尔股份、富满电子等上市公司 ， 协昌科技明显存在技术储备及市场开拓方面的不足 。
2017—2019年 ， 协昌科技研发费用分别为988.54万元、1257.31万元和1329.87万元 ， 研发费用率分别为3.08%、3.18%和2.84% ， 2019年研发费用率较2018年下滑0.34% 。
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