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试驾丨敢与直升机“狂飙” 700匹马力赛力斯SF5首露锋芒

试驾丨敢与直升机“狂飙” 700匹马力赛力斯SF5首露锋芒
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【试驾丨敢与直升机“狂飙” 700匹马力赛力斯SF5首露锋芒】自古以来 ， 对速度的追求一直是人类最原始的天性 ， 并且随着机械工业的发展 ， 我们对于速度的追求已经不再限定于人类自身肉体凡胎的极限突破 ， 而是通过其他工具 ， 比如汽车来满足这种原始的天性 。 在日前举行的“700马力飞行学院——赛力斯SF5试驾活动”中 ， 汽车白话尽情享受了700马力、4.8秒加速破百的赛力斯SF5的激情 ， 性能爆表的它甚至敢与直升机“狂飙” ， 而增程式赛力斯SF5还能消除续航焦虑 ， 无需担心充电、远游 ， 为用户带来里程无忧的畅快出行体验 。
既能跑得快 ， 也能行得稳的性能猛兽
本次活动其实是赛力斯SF5的专业试驾首秀 ， 能否“一炮打响”对于赛力斯品牌的市场销量有着巨大的影响 ， 现场设置了诸多环节展示赛力斯SF5的性能 ， 包含超跑竞速、直升机竞速、道路试驾、麋鹿测试、大角度爬坡、涉水路段等 ， 不仅可以畅享极致竞速驾驭 ， 也能全方位体验产品性能 ， 尤其是试驾前的重头戏 ， 3.5秒加速破百的纯电版赛力斯SF5与直升机“狂飙”并获胜 ， 让血脉一下就喷涌 。
试驾丨敢与直升机“狂飙” 700匹马力赛力斯SF5首露锋芒
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由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的动力系统可提供700马力、峰值扭矩1040N·m的恐怖动力 ， 如果对这个数据没有概念 ， 你只需知道搭载6.5LV12自吸发动机的顶级超跑兰博基尼埃文塔多 ， 也就是我们熟知的“大牛” ， 它也是700马力就够了 。 在这套动力的加持下 ， 赛力斯SF5百公里加速仅需4.8s ， 一脚地板油踩下去就能感受到超跑般的强烈推背感 ， 几次全力加速下来竟然会让人产生一定的眩晕感 ， 还是进入下一环节吧 ， “性能虽好 ， 可不要贪杯 。 ”
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场地试驾方面 ， 得益于轻量化铝合金底盘、前双叉臂/后多梯形臂的悬架 ， 以及欧洲赛道级的底盘调校 ， 赛力斯SF5在麋鹿测试、大角度爬坡、8字绕弯、蛇形绕桩等项目中表现的相当从容 ， 方向盘指向足够精准 ， 无论是快速入弯还是变道 ， 底盘悬架的稳定性、支撑性都能给人很强的操控信心 ， 并且它采用了倍耐力P-Zero高性能轮胎 ， 超强的抓地力也更进一步提升驾驶极限 。
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日常道路行驶方面 ， 通过坑洼路面时 ， 路面大部分震动都会被悬架轻松化解 ， 就算一些起伏较大的路面 ， 经过处理的大震动也能够给你厚重且有质感的印象 ， 并不会出现低级的抛离感 。 值得一提的是 ， 赛力斯SF5五种驾驶模式、四种道路模式、三种转向模式 ， 以及两种制动踏板模式 ， 而且能量回收系统也支持分级调节 ， 可以随心组合多达120种的驾驶模式 ， 满足用户各种风格的驾驶需求 。
深厚的造车底蕴和领先的技术造就赛力斯SF5
对于大多数消费者来说 ， 赛力斯这个名词略微有些陌生 ， 不过陌生并不代表技术差、中看不中用 。 从品牌层面来讲 ， 赛力斯是东风与金康共同打造的高端新能源品牌 ， 充分融合了东风50年造车底蕴和金康全球领先的技术创新能力 。 技术层面 ， 赛力斯是国内首家依托硅谷全球研发中心、掌握核心增程电动技术 ， 同时是国内唯一实现三电硅谷垂直研发、自主生产的高集成一体化的品牌 。
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赛力斯高集成度的三电一体化平台技术 ， 从设计初期就精准匹配整车研发 ， 共用一套设计标准和质量管控体系 ， 采用模块设计 ， 拥有良好的功率延展性 ， 可根据需求进行组合调校 ， 具有高兼容度、高可靠性、高安全性、低成本化三大优势 。 此外 ， 赛力斯采用SMS五级安全管理系统：包含监控、报警、防爆、隔热、降温五大方面 ， 做到电池包不冒烟 ， 不起火 。
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而在生产方面 ， 赛力斯SF5在“重庆标杆、中国领先、世界一流”的重庆金康两江智能工厂进行生产制造 ， 该工厂生产线引进大量全球顶级装备和系统 ， 以工业4.0为制造标准 ， 超1000台机器人协同运作实现高度自动化 ， 关键工序100%自动化 ， 100％全时在线检测 ， 保障赛力斯SF5达到豪华车品质 。
无忧续航+智能配置更是打动消费者的“关键”
作为一款増程电动车 ， 赛力斯SF5的NEDC续航里程达到150KM ， 并且拥有容量达56L的油箱 ， 可在没有充电桩的情况下 ， 通过加油实现补给 ， 真正做到“有电加电 ， 无电加油” ， 告别里程焦虑 ， 实现“全时电动 ， 里程无忧” 。 此外 ， 赛力斯SF5配备了V2L营地供电模式和V2V救援补电模式 ， 前者可提供最高功率3.3kW的电量输出 ， 可外接家用电器 ， 充分享受移动家生活 。
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智能方面 ， 赛力斯SF5采用了HUD高清抬头数字显示+12.3寸全液晶仪表+17寸中央触控屏的三屏设计 ， 内置了SERES智能网联系统 ， 支持语音控制导航、多媒体、空调等功能 ， 并可通过FOTA固件版本在线升级 ， 不断拓展赋能新性能、新功能和新体验 ， 实现整车的“可生长” 。 值得一提的是 ， 赛力斯与华为达成全面战略合作 ， 将陆续推出搭载Hicar、智能座舱、5G+V2X的产品 。
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此外 ， 赛力斯SF5还标配了SERESPilot智能驾驶辅助系统 ， 包括FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-P增强版自动紧急制动(识别行人)、LKA车道居中保持、RCTA后方交通横穿预警以及DOW侧方开门预警等众多主动安全配置 ， 实现整车L2+级自动驾驶 。 此外 ， 赛力斯与密歇根大学、百度合作开展L3、L4级别自动驾驶研发 ， 未来也将通过FOTA升级为用户带来更智慧、更安全的移动出行体验 。
汽车渝评
如今市场中的增程式电动车选择并不多 ， 赛力斯SF5的加入无疑是为增程式电动车注入了新的选择 ， 全球技术、超跑动力、大牛底盘、领先智能、无忧续航等等 ， 正是想要购买电动车消费者的最大痛点 。 如果您想拥有一辆极具运动性能同时有里程无忧的新能源车的话 ， 赛力斯SF5或许是最为合适的选择 。


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