瀚海狼山|原来F22A的矢量机动在时速460节以上时不能用
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F22A机群已经服役快20年 , 不过比较尴尬的是长期作为战略威慑存在 , 却几乎没有打过一场实战 , 由于其生产线在在2011年已经正式关闭 , 生产线关了自然就没有了零配件的供应 , 这让这种长期挂着全球最强大战机名头的机群的地位日益不再牢固 。 因为明眼可见的破败是摆在那里的 , 能飞的数量也越来越少 。 不过最近2年 , 随着F35A的服役数量越来越多 , 美国空军也可以让更多的F35A中队甚至再加上比较新锐的3.5代的F18EF中队 , 和已经为数不多的F22A的中队进行深入的自由空战过招 。 结果却越来越发现F22A的固有好处 。 这就是F22A几乎非常容易对F35和F18EF的组合形成一边倒的空中优势 。 虽然F35中队的战机更加新锐 , 拥有强大的战场感知能力 , 更强的综合数据链和F22A上根本没有的光电系统;F18EF的电战能力 ,
也是全球三代半战机中的佼佼者 。 但是不论F35A还是F18EF都有一个共同的弱点 , 就在于这两种战机基本都是“亚音速中空战斗机” 。 F35A超音速不可以连续超过50秒 , 而且最大只能到可怜的1.4马赫 。 F18EF一旦外挂导弹则基本丧失超音速飞行性能 。 而且这两种战机都不太适合在1万米以上的高空作战 , 最好的空战区间就是6千米到9千米 。 而F22A在直接扛上氧气瓶 , 暂时解决了高空缺氧的问题后 , 其高空高速超音速巡航的性能则可以充分地发挥 。 因此在和F35A和F18EF中队的对抗中 , F22A机群以1.2万米的高度 , 以超音速巡航姿态快速接近对手 。 进行中距弹攻击后快速脱离;然后再杀一个回马枪 , 再次袭掠对手后扬长而去 。 而以F35A和F18EF的高空能力 , 根本无法追击甚至无法爬升到同高度接战 。 就算F35A的感知能力很强 。
【瀚海狼山|原来F22A的矢量机动在时速460节以上时不能用】
但是面对不断从高空俯冲而下而又快速脱离的F22A机群 , 几乎毫无办法 。 有时候雷达即使可以扫描到也不能牢固锁定 , 无法锁定就无法发射导弹反攻击 。 毕竟以F22A的隐身能力 , 想从20公里外将其击落非常困难 。 对高速接近而又高速脱离的机群 , 20公里的距离差和几千米的高度差可以说是转瞬间的事情 。 实际上这种快速接近 , 一击必杀然后高速脱离的空战战术 , 在二战中的王牌飞行员和越南战场上米格机对付F4的时代都用过 , 到现在仍然证明屡试不爽而且非常难以对付 。 由此可见高空高速再加灵活性的空战优势仍不过时 。 而且F22A的飞行员还发现 , F22A虽然具备两元矢量喷口 , 但是这种喷口在时速460节以上时是不可用或者说尽量不要用 。 也有报道说不可用的时速是460公里以上 。 而瀚海狼山(匈奴狼山)个人认为更可能是460节 。 也就是460海里每小时 , 相当于830公里每小时 。
这是因为F22A的最大长处就是超音速机动能力 。 而超音速机动时并不需要矢量辅助 。 超音速时随意操作矢量喷嘴 , 反倒会带来严重的高G过载而损失空战能量 。 会迅速掉到亚音速状态 , 和F35等形成近距离纠缠 , 这样胜负就各半了 。 而一直保持超音速袭掠状态 , F35们将毫无办法 。 从这一点也可以再次证明 , J20的飞行员过去所说的 , 进入超音速就是他的天下的说法 , 是非常科学可信的 。
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