市值|10月销量出炉，蔚来市值超通用宝马全球第6，长江破产清算( 二 )
事实上 ， 由于缺乏造车经验等诸多原因 ， 长江EV迟迟未能实现大批生产销售 ， 此后长江汽车长期“静默” ， 直到这次破产清算才重新进入公众的视野 。
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【市值|10月销量出炉，蔚来市值超通用宝马全球第6，长江破产清算】蔚来发布100度电池
首家搭载宁德时代“只冒烟不起火”电池
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11月6日 ， 蔚来在北京长安街东方广场蔚来中心发布100kWh电池系统及电池升级全系方案 ， 100kWh电池11月7日上午10时上线接受预定 。
本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利 ， 采用CTP（Cell to Pack）技术 ， 能量密度提升37% 。 搭载100kWh电池后 ， 蔚来车型的NEDC续航里程均得到提升 ， 全新ES8为580公里 ， ES6为610公里 ， EC6为615公里 。
蔚来在发布会上介绍了100kWh电池的性能提升源于四大技术亮点：无热蔓延安全设计带来了更好的热失控管理能力；高度集成化的设计 ， 制造装配简化40% ， 空间利用率提升19.8%；全天候温控提升了电池性能 ， 并延长了电池寿命；端云融合BMS可根据工况智能调整参数 ， 提升电池在全工况下的性能表现 。
蔚来的“无热蔓延”技术就是前不久宁德时代董事长曾毓群公开宣称“只冒烟不起火”的新技术电池 。
蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在采访中确认 ， 蔚来是第一家搭载宁德时代“只冒烟不起火”电芯的汽车厂商 。
11月7日起 ， 蔚来新购车用户可以预定搭载100 kWh电池的车型 。 现有70kWh电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100 kWh电池 。 灵活升级方案中 ， 70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池 ， 每月支付880元；按年灵活升级100kWh电池 ， 每年支付7980元 。 按月和按年灵活升级电池 ， 是蔚来的一项创新举措 。
蔚来此前已经发布过70kWh BaaS（车电分离 ， 电池租用）电池租用服务的价格 。 选择BaaS模式的购车用户 ， 无需购买电池 ， 可根据实际使用需求 ， 租用不同容量的电池 ， 按月支付服务费 。 BaaS模式购买70kWh电池车型 ， 车价减7万元 ， 每月电池租用服务费980元；BaaS模式购买100kWh电池车型 ， 车价减12.8万元 ， 每月电池租用服务费1480元 。
截至目前 ， 蔚来已在全国布局158座换电站 ， 累计为用户提供超118万次换电服务 。 100kWh电池结合蔚来换电站、超充等补能服务 ， 可以让蔚来用户电动出行更加方便 。
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恒大转让广汇集团股权
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11月1日晚间 ， 中国恒大（033333.HK）、广汇能源（600256.SZ）双双公告称 ， 恒大集团将其持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团 ， 转让总金额为人民币148.5亿元 。 申能集团将受让恒大集团于2018年入股广汇集团时的全部对应股权比例 ， 成为广汇集团第二大股东 。
恒大集团披露的公告显示 ， 截至今年6月30日 ， 广汇集团旗下资产净值为877亿元 ， 恒大持有其40.964%股权 ， 拟作价148.5亿元转让给申能集团 。
“此举有助于公司聚焦核心业务 ， 实现长期稳健发展 。 ”恒大表示 。
对于此次股权转让 ， 广汇汽车发布公告表示 ， 不改变公司控股股东地位 ， 实际控制人未发生变化 ， 对公司2020年度的总资产、净资产和营业收入、净利润等财务指标均不构成重大影响 。
恒大集团2018年9月以144.9亿元入股广汇集团 ， 获得后者40.964%的股份 ， 成为广汇集团第二大股东 。 此后 ， 这项投资经常被恒大汽车提及 ， 属于恒大汽车“研发-生产-销售”产业链上的重要环节 。
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