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上观新闻 车企大佬、技术新秀都在进博会上拿出智慧出行看家产品，无人驾驶不远了

对于众多汽车参展企业而言 ， 疫情影响下的本届进博会是它们全方位展现最新技术、最新理念的平台 ， 而自动驾驶无疑最受关注 。 连日来 ， 采访人员在汽车展区看到 ， 无论是行业巨头还是技术新秀 ， 都不遗余力地秀实力 ， 展示未来智能出行解决方案的背后 ， 是各家企业的长远持续战略布局 ， 市场竞争加剧的同时 ， 无人驾驶正在加速实现 ， 距离我们不远了 。
一辆头顶“小白帽”的雷克萨斯RX450h吸引了众人目光 。 它并不在丰田展台上 ， 而是出现在年轻自动驾驶公司小马智行的展台上 ， 原来 ， 这辆雷克萨斯搭载的是小马智行的最新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlphaX 。 从外观看 ， PonyAlphaX的传感器主要集成在车顶 ， 流线型设计让其显得紧凑和美观 。 这种一体化设计的传感器 ， 使装置整体重量下降22%、螺栓数减少90% 。
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【上观新闻 车企大佬、技术新秀都在进博会上拿出智慧出行看家产品，无人驾驶不远了】小马智行第一次参加进博会就有大动作 ， 在现场发布了首条自动驾驶系统产线 ， 可实现PonyAlphaX的标准化生产 ， 现已开始小规模生产 。 小马智行联合创始人、首席执行官彭军在现场说 ， 这套系统将首批搭载雷克萨斯 ， 并将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务运营 ， 实现整车厂“强健身躯”与小马智行“聪明大脑”之间的完美结合 。
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在彭军看来 ， 自动驾驶行业开始脱离原型车验证和体验的阶段 ， 逐渐开始实现生产规模化 。 而性能和成本优化是自动驾驶规模化生产的必然趋势 ， 这对供应链管理能力提出更高的需求 。 如今小马智行已积累一批成熟的供应链 ， 通过设立进货检验和出货检验标准 ， 使得生产器件能够按质、按量、按时投入产线 。
除了小马智行 ， 沃尔沃汽车旗下自动驾驶子公司Zenseact也首次在中国亮相 。 这家公司是沃尔沃汽车与维宁尔（Veoneer）的合资公司拆分之后 ， 新近成立的沃尔沃汽车全资子公司 ， 专门从事自动驾驶和主动安全软件的开发 。 Zenseact首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构 ， 其中包括高速公路自动驾驶系统HighwayPilot ， 这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能 。
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采访人员看到 ， 沃尔沃汽车展台上配备自动驾驶数据采集系统的XC90T8测试车辆很亮眼 ， 它的主要功能是完成Zenseact公司的数据采集活动 ， 以便完善自动驾驶技术的研发及测试 。
同是世界500强企业的博世也首次展示车载计算平台解决方案 。 据博世公司负责人介绍 ， 这套方案是安全可靠并具备运算能力的软件创新平台 ， 可作为车内的数据中心 ， 为智能网联汽车软件和大数据服务提供硬件基础 。 在自动化领域 ， 博世也亮出最新一代传感器产品组合 ， 即第三代摄像头和第五代雷达 ， 可以有效支持自动驾驶车辆实现车身周围环境感知 。
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自动驾驶技术不仅仅体现在家庭商务用车领域 。 今年进博会首秀的还有一辆具有这种能力的清扫概念车ADUS ， 它由仙途智能研发 。 采访人员看到 ， 这辆车外形酷似大熊猫 ， 外壳采用航空级超轻高强度碳纤维材料 ， 结构稳重不失轻巧 。
现场工作人员介绍 ， 在智能化方面 ， ADUS集成了超过100种AI算法 ， 已基本实现100%零误差自动规划路线 ， 能自动唤醒、识别红绿灯、避让行人 ， 自动完成倾倒垃圾、泊车入位等一系列完整动作 。 “它已达到全球最先进L5完全自动驾驶水平 ， 作业全程不需要任何人工参与 ， 驾驶成本缩减 ， 大大提高了自动驾驶技术商业应用的可能性 。 目前产品已在美国、瑞士、德国以及中国上海、北京等城市成功投入商业运营 。 ”


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