车镜|天籁2021款开启“降维打击”模式，量给足，价不变
在“硝烟弥漫”的中国车市 ， B级车始终是各汽车品牌的中流砥柱 ， 尤其是合资品牌 ， 其市场竞争激烈程度不亚于SUV ， 在这种情况下 ， 为保证产品力和市场竞争力 ， 更加频繁的升级换代成为了一种“永葆青春”的做法 ， 更重要的 ， 消费者也能从中看出汽车厂家的诚意 ， 并为自己的购车决策提供支撑和依据 。
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“日系三杰”一直是国内B级车市场上的主流 ， 三车都拥有相当的用户和口碑 。 日前天籁2021款刚刚上市 ， 在保持售价不变的情况下 ， 对包括外观、内饰、科技、功能等多个方面进行了12项产品升级 ， 可谓是加量不加价 ， 表现出了相当的诚意 ， 产品力更上一层楼 ， 性价比更好 ， 预计将助推天籁实现销量的进一步提升 。
12项产品升级 ， 天籁2021款亮出诚意
年度改款 ， 一般是不会对车型进行大刀阔斧的改变的 ， 不过 ， 天籁2021款的改进令人欣喜 。 先说外观方面 ， 天籁2021款首次采用了红色车身黑色车顶和白色车身黑色车顶的配色方案 ， 营造出极强的运动气息 。 同时 ， “魅影套装”更是配备上了熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板 ， Midnight个性尾标等外观配件 ， 在一款B级车上采用这类“装饰”也算是相当激进和个性了 。 另外 ， 除2.0L入门版车型以外 ， 全系配备17寸及以上轮毂 ， 并全部配备LED大灯和LED日行灯 ， 全面提升新车档次质感 。
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从外观的改进来看 ， 天籁2021款更加押宝年轻化和个性化 ， 这正是当下“得年轻人得天下”真实体现 ， 无论是双色车身 ， 还是“魅影套装” ， 对于年轻消费者而言 ， 都非常具有吸引力 。 而且 ， 升级轮毂、升级大灯等 ， 也体现对用户的心理照顾 ， 即使购买低配车型 ， 也不会觉得“丢面儿” 。 再说内饰方面 ， 虽然布局没变、风格也没变 ， 但更有质感 。 原因就是天籁2021款采用了钢琴烤漆门饰板、木纹饰条中控台、木纹饰条排挡杆箱 ， 并在内饰多处增加软质材料包裹;并且还为选装“魅影套装”版的用户在车内增加豪华LED迎宾踏板以及专属地毯 。 这些装饰的改进统统都只有一个目的：让内饰更有高级感、档次感和精致质感 。
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而智能科技的升级更是本次年度改款的重中之重 ， 尤其是以往部分专属2.0T车型的配置进行了“下放” ， 对于消费者而言是极大利好消息 。 比如 ， 同级最强的L2级自动驾驶辅助系统的ProPILOT超智驾 ， 以及兼具安全和便利性的AVM全景智能监控系统均出现在了天籁2021款2.0L顶配(2.0LXL Upper AD1智行领航版)车型上 。 并且 ， 同级功能最多、更强大的新一代Nissan Connect超智联车联网系统 ， 以及EPB电子手刹等 ， 也都出现在了除2.0L入门版以外的所有车型上 。 有了这些智能装备的加持 ， 天籁2021款的2.0L顶配车型直接升格为合资市场“20万级最强智能中高级车万内最强智能中高级车” ， 相比同级很多仅限于手机互联/映射、甚至还是多媒体时代的车型而言 ， 天籁2021款可以让用户体验到新时代车载互联的便利 ， 因为Nissan Connect超智联车联网系统集成了在线导航、远程控制、语音控制、远程实时监测、影音娱乐等功能 ， 让用户上车前远程启动 ， 打开空调 ， 一切提前准备就续;上车后“动口不动手” ， 还能享受酷我音乐、爱奇艺等视听盛宴;下车后还能时时关注爱车动态 。 而“ProPILOT超智驾” ， 具备L2级自动驾驶功能 ， 具备转向控制、自动启停、全速段智能巡航等功能 ， 让每一次出行都更安全、更轻松 。
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