至强汽车情报站|埃尔法为之汗颜!奔驰新一代 V-Class 首配 AIRMATIC 空气悬挂
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九月底举行北京车展上 , 奔驰发表了新一代 V-Class 豪华商务车 。 新车不仅更新了外观设计 , 还配备了带加热通风的中排按摩座椅 、带嵌入式氛围灯的浅色木质内饰 、与10.25英寸触摸屏集成的 MBUX 信息娱乐系统 、主动辅助制动系统与增强版远光辅助系统 。
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为了让 V-Class 具备超然的产品实力挑战「加价王」埃尔法 , 奔驰不惜使出「杀手锏」AIRMATIC 空气悬挂!奔驰近日亦终于公布了这套悬挂的更多细节 。
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欧版 V-Class / EQV(V级电动版)所配备的 AIRMATIC 空气悬挂通过中控台上的「动态选择」按钮控制 , 系统提供舒适/运动/升高/手动四种工作模式:在舒适或手动模式下 , 车身高度在110km/h以内维持默认高度 , 当车速超过110km/h悬架将自动下降10mm , 从而使高速驾驶方式更具动感 , 并有效减低风阻及能耗 。
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即使在普通公路中低速行驶 , 驾驶者也可选择运动模式让悬架下降10mm , 减震阻尼也会变硬 。 车速30km/h以内才可以启动升高模式 , 此时悬架高度会上升35mm , 以应付路况欠佳或水边游玩(例如拖着牵挂车+快艇在岸边把船放下水/拖上水) 。
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不管选择何种悬挂工作模式 , 气动液位控制器都会完全激活 , 不会因负载多少而改变车身离地间隙 —— 这保证了新一代 V-Class 即便拖着挂车行驶 , 照样四平八稳 , 大大提高行驶稳定性与舒适性 。
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福建奔驰生产的2021款 V260L (2.0T+9AT)起售价仅为47.8万人民币 , 目前未知 AIRMATIC 空气悬挂会否成为全系标配 , 反正欧版车型需要选装才有 , 连 Vito Tourer 、Marco Polo 露营车都可以选装!奔驰这大招出得可真是时候!
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(资料来源:Mercedes-Benz / 编辑:ty)- END -
■ 2.4升涡轮增压 + TNGA!丰田新一代埃尔法2022年4月首发
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