SUV密探|领克销量超2万台,与红旗持平,长城WEY差距越来越大

近期国内主要汽车品牌纷纷公布了10月份的销量情况 , 自主头部车企均有不俗表现 , 单月破10万的就有吉利、长安以及长城汽车 。随着国产车不断增强实力 , 越来越多的人开始转变购车想法 , 不再唯合资不可取代 。也正是因为技术提高 , 为适应国内消费结构的调整 , 定位高端汽车的品牌走入市场 , 吉利汽车有领克 , 长城汽车有WEY 。
SUV密探|领克销量超2万台,与红旗持平,长城WEY差距越来越大
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虽说高端汽车不是吉利和长城汽车首倡 , 但目前为止同红旗一块 , 成为了业界关注的焦点 。大家从品牌战略以及车型布局上比来比去 , 而销量则是主要依据 , 当前以销量而言领克与红旗持平 , 而长城汽车WEY则是仍处在低潮期 。据官方数据显示 , 10月份领克拿下21868辆 , 红旗则是2.3万余辆 , 而长城WEY则只是9076辆 。
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讲真的 , 在领克和WEY最开始时 , 也就是它们各自的起步阶段 , WEY的销量情况明显好于领克 。长城WEY的巅峰期 ,
VV5(参数|图片)与VV7(参数|图片)可是迈入万辆俱乐部的车型 , 但三十年河东三十年河西 , 现在领克压着长城WEY了 。各自市场处境完成几乎180度转变 , 所需时间并不长 , 也就是这一两年 , 吉利领克通过迅速产品积累 , 布局完成轿车、SUV热门领域的覆盖 。
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【SUV密探|领克销量超2万台,与红旗持平,长城WEY差距越来越大】而且吉利领克有着沃尔沃作背书 , CMA模块化平台随着销量提高 , 市场内认可度渐升 , 年轻消费者也愿意为其买单 。出色的外观设计 , 以及可靠的动力总成 , Drive-E系列发动机匹配的AT变速箱 , 在领克较多车型适配下市场反馈也不错 。长城WEY相比之下 , 营销方面处于劣势 , 好在 , 坦克300来了 , 抓住了硬派越野标签 , 或能掀起一股国产越野风 。
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WEY坦克300(参数|图片)现身申报目录 , 距离正式上市又进了一步 。严格意义上说 , WEY目前的产品还是没有脱离城市SUV圈子 , 难怪被很多人吐槽精修版
哈弗(参数|图片) , 差异性没能拉开后劲儿乏力 。坦克300就不一样了 , 非承载式车身+三把锁、涉水喉等硬核越野配置 , 将矛头直指高端越野市场 。国六排放之下 , 大排量合资越野车均会推出市场 , 所以市场给了坦克300机会 , 给了长城WEY机会 。
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坦克300 , 预示着长城WEY和吉利领克相互竞争进入到另一个层面 , 走量的话估计不会起到明显效果 , 但对塑造品牌形象意义深远 。大家觉得坦克300能达到什么样的高度呢?


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