参天奇闻|你想过吗？八十年代一辆永久自行车， 能相当于现在多少钱？
北京联盟_本文原题：你想过吗？八十年代一辆永久自行车 ，能相当于现在多少钱？
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80年代初 ， 凤凰和永久自行车都是很贵的 ， 记得是200元左右 。
而当时工人的工资很低 ， 80年代初学徒工一个月只有18块钱 ， 普通工人也就是三四十元 。 到了1985年全国职工平均工资也不过1148元 ， 平均月工资96元 。
以80年代初来算 ， 买一辆自行车就要四五个月工资 ， 相当于今天一二万元了 。
看看 ， 一二万元买辆自行车 ， 奢侈不奢侈？夸张不夸张 。
这还是城市 ， 如果农村就更夸张了 。
当时农民收入很低 ， 一个月赚不到几个钱 ， 自行车就像今天的奔驰宝马一样 ， 是看到买不到的东西 。
当时农民们还有个笑话：宁可借老婆 ， 不借自行车 。
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这还是80年代 ， 如果在往前六七十年代 ， 自行车就更值钱 ， 更稀有 。
大家看过电影《阳光灿烂的日子》吗？
那群小流氓出去打架 ， 都是骑着自行车的 。
今天看起来似乎没什么 ， 其实当年就是身份的象征 ， 只有这群部队大院的高干子弟才能做到 。
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不过 ， 自行车的价格是逐步下降的 。
1983年 ， 全国自行车实际产量达2758万辆 。
到了80年代末 ， 北京人已经做到每家每户都有自行车 ， 一家还可以几辆 ， 不当回事了 。
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同时 ， 大概从1985年开始 ， 凤凰永久这种老式样的车子 ， 逐步不被年轻人所喜欢 ， 尤其是女孩 。
很快 ， 市面上出现了女式弯梁车、折叠自行车和变速自行车、表演自行车等 ， 越来越丰富了 。
大概是90年代 ， 自行车根本不算什么 ， 摩托车开始流行了 。
当时南京街头已经开始出现不少摩托车 ， 骑车的人都昂首挺胸的 。
不过据说南京最早一批买摩托车的人 ， 不是摔死就是摔残了 。
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写到这里 ， 萨沙有点哭笑不得的感觉 。
大家知道当时的世界上什么样子？
70年代 ， 南越西贡的大街上已经满是摩托车了 。
日本的私家车保有量在1972年超过了1千万辆 。 相当于每10个人中有一个人拥有私家车 。
【参天奇闻|你想过吗？八十年代一辆永久自行车， 能相当于现在多少钱？】1979年日本的乘用车保有量突破2千万辆 。 进入80年代 ， 每5个日本人中就有一个人拥有私家车 ， 郊外消费变得愈发活跃 。
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