汽车|电动化引发车市新格局，一汽-大众要领跑电动出行！
一汽-大众在车市表现越来越稳健 ， 继去年成为首个也是唯一产销双双突破200万辆的乘用车企业之后 ， 今年销量领先优势更为明显 ， 并且已提前锁定全年销量冠军 。
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一汽-大众不仅在燃油车市场表现一马当先 ， 在电动化转型方面同样加快脚步 。 随着佛山MEB智慧工厂投产 ， 以及首款车型——ID.4 CROZZ开启预订 ， 一汽-大众已完成电动化蓄力 ， 对于未来电动出行 ， 一汽-大众仍要继续领跑之势！
01
“全套”引入平台架构
【汽车|电动化引发车市新格局，一汽-大众要领跑电动出行！】在最近国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提到 ， 到2025年新能源汽车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标 ， 这意味着接下来五年里 ， 新能源车型将迎来井喷之势 ， 车市格局也有望引发重大变化 。
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大众集团已经在新能源方面全面发力 ， 目标到2025年推出80款新能源车 ， 到2029年产品扩充至135款 ， 累计销量2600万辆 。 中国是大众在全球最重要的市场 ， 也是决定大众电动化推进速度关键 。 因此作为大众在中国的合资公司 ， 一汽-大众第一时间将大众电动化技术、产品 ， “全套”引入到国内 。
MEB是大众专门打造的电动车平台 ， 也是一汽-大众新能源战略的重要模块化平台 。 这一平台不仅延续大众模块化特点 ， 多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产 ， 还通过纯电平台巧克力式电池排布 ， 合理整车配重比 ， 实现空间的高利用率 。 此外MEB平台还能实现通电池包灵活布置 ， 满足不同人员对续航里程的需求 。
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MEB平台另一大特点是在续航里程不“缩水” ， 平台车型通过智能能量管理系统实现电能的最大化利用 ， 从而达到精准的续航 。 而热泵技术的应用 ， 更能提升30%冬季续航里程 。
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而MEB搭载的E3电子电器架构 ， 最大特点是从分布式电子架构升级到集成架构 ， 极大提升电控系统的智能化 。 这套架构可以看做是大众对特斯拉的强力回应 ， 实现智能控制、智能显示和智能交互 ， 全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求 。
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电池生产100%检测
作为生产MEB平台电动车型的“大本营” ， 一汽-大众佛山智慧工厂根据电动车型特点和需求 ， 将工艺和制造做到极致 ， 工厂创造了多项之最 。 比如拥有国内乃至全球柔性化生产程度最高的焊装车间 ， 国内使用机器人数最多 ， 自动化程度最高的涂装生产线 ， 以及一汽-大众自动化水平最高的总装车间等等 。
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在具体制造过程中 ， 有6道工序冲压线 ， 不仅可以保证打造型面变化丰富的高品质车身 ， 更是国内少有整线具备钢铝混合生产能力 。 激光焊接大幅提升连接部位强度 ， 提升车辆碰撞安全 。 MEB门槛结构复杂 ， 底漆需要长时间烘烤 ， 涂装车间通过新烘干分布、新灌蜡工艺的改造、提升车身的防腐性能 。
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电池生产是MEB工厂核心之一 ， 整个生产线大量采用视觉识别技术 ， 对零件进行精确定位 ， 同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警 。
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