行之御风|不一样的丰田：2021年的丰田Venza
上一代Venza模糊不清的定位导致其市场表现不佳 。 全新的2021年丰田Venza其设计必须将品牌推向新的方向 ， 而又不能令人反感 。 而且它是首款只提供混合动力系统的丰田跨界车 ， 被誉为丰田产品阵容中最豪华的跨界产品 。 Venza能担当品牌的重任吗？
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它的新造型样式可能不会让所有人满意 ， 但大多数人都表示新的Venza符合一般性审美 ， 同时与丰田公司最近对其其它产品有所不同 。 这也是丰田公司一贯的传统 ， 做主流产品 ， 并非靠标新立异取胜 。
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2021年的Venza采用了丰田混合动力系统的第II代技术 ， 引擎盖下配备了一个2.5升DOHC四缸发动机 ， 并在底盘上增加了三台电动机 ， 其中前桥两个 ， 后桥一个 。 由电动机和发动机组成的整套动力系统共计能产生219hp ， 与发动机匹配的是CVT无级变速器 。 对于新Venza3865磅的重量来说 ， 这种输出看起来并不运动 。
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在专业场地经过专业测试人员的测试 ， Venza在7.5秒内实现0-60mph的加速；似乎并不是很理想 ， 但对于这种类型的车辆是一个还算不错的数字 。 从60mph至停车 ， Venza的再生制动与传统的制动器结合在一起的综合作用下成绩为121英尺 。
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Venza与更大 ， 更重（4,462磅）的丰田汉兰达V-6显然不是同一类车 。 它毕竟是一款混合动力 ， 加速 ， 制动和操控性可能并不是购买者首要关注的因素 。 但是毫无疑问 ， 燃油经济性将会很高 。 由于采用了混合动力系统 ， Venza按照EPA标准估算数据为40/37/39mpg城市/高速公路/综合 。 消费者会立即指出 ， 丰田RAV4Hybrid的数据好药略好于41/38/40mpg ， 而且RAV4还提供了更多的货物存储空间 ， 达到33.5立方英尺 ， 相比Venza的28.7增加不少 。
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RAV4不仅更宽敞 ， 效率更高 ， 而且价格也明显便宜 。 RAV4HybridXSE版（可以买到的最高级别的RAV4Hybrid） ， 最高售价为38,557美元 。 而现在Venza测试车还仅仅是比入门级略高一点的车型 ， 价格却为43,325美元！
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那么丰田为什么要推出Venza这个车型？Venza的秘密就是：高端的奢侈感 。
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进入内部就会找到答案 。 第一件事就是2021Venza的前排座椅与RAV4相比有了很大变化 ， 不再是那种丰田的典型样式 。 现在Venza座椅就像一个时尚 ， 真皮包裹的潮流品牌 ， 它们在不限制动作范围的情况下仍可以提供足够的支撑 ， 并且可以选择加热和通风 。 第二是在轮罩 ， 机舱地板 ， 顶篷以及发动机舱中的使用的隔音和特殊的隔热材料都使Venza的机舱与外界隔绝 。 甚至对悬架也进行了专门调整 ， 以防止将令人讨厌的道路噪音传播到驾驶室中 。 有了以上这些 ， 为Venza的客舱创造了一个非常安静的环境 ， 即使四缸发动机在加速时也偶尔会发出一丝的嘶哑声 。
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