互联网|“地图爱好者”王兴，这次要在高精地图领域搞事情
作为曾经在国内互联网行业名噪一时的微博鼻祖饭否 ， 如今俨然已经成为了其创始人王兴的自留地 ， 而看他在饭否上的相关言论 ， 也俨然成为了不少人手机中还留着这个APP的重要原因之一 。 在此前吐槽了某些足体能还不如清华大学生 ， 暗讽回怼饿了么不能用微信支付后 ， 近日王兴又在饭否“开炮”了 ， 而这次他瞄准的则是手机地图领域 。
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王兴在饭否上表示 ， “国内主流的手机地图在渲染方面有个缺憾 ， 经常不显示河流或湖泊的名字 ， 让我这种地图爱好者的体验不佳 ， 或许他们是太关注导航等使用功能了吧” 。 尽管他所提及的这个问题确实存在 ， 但对于有着深厚实用主义传统的国人来说 ， 国内互联网企业推出的APP自然也是以实用性为主 ， 因此这种非核心元素也往往会被忽略 。
虽然王兴到底是不是个地图爱好者 ， 只能是自由心证了 ， 不过结合不久前的一则消息就或许会发现 ， 这番言论背后可能是大有深意的 。 在上月中旬 ， 自然资源部所发布的公告显示 ， 北京美大智达科技有限公司获批甲级导航电子地图制作资质（即常说的高精地图资质） ， 而这家企业则正是美团旗下的全资子公司 。 因此这也标志着在滴滴之后 ， 美团也拿到了参与高精地图市场的门票 ， 而王兴此举也被外界认为 ， 更像是为即将上线的美团地图造势 。
【互联网|“地图爱好者”王兴，这次要在高精地图领域搞事情】
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早在2004年 ， 也就是百度推出百度地图的时候 ， 中国测绘局就将测绘单位划分为甲、乙、丙、丁四类 ， 并在10年后正式明确了从事导航电子地图制作需要甲类测绘资质 。 然而从2004年到2017年的这13年间 ， 一共只有15家企业拿到了高精地图资质 ， 彼时这一领域可以说是非常的小众和冷门 。 但一切的变化则发生在2017年 ， 随着自动驾驶、网约车 ， 以及智慧交通等概念的兴起 ， 作为上述业务几乎绕不开的门槛 ， 高精地图一下子就成为了众多互联网企业的宠儿 。
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在早期 ， 互联网企业做地图是为了建立流量入口 ， 通过免费提供服务来吸引用户 ， 而在2004年到2007年间先后拿到资质的百度地图、高德地图 ， 以及腾讯地图 ， 在“跑马圈地”时或正是基于这个逻辑 。 因此我们可以看到 ， 无论是百度、腾讯 ， 还是将高德收入囊中的阿里 ， 地图算不上是核心业务 ， 更多的是起到对其他业务线的支撑作用 。
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然而与百度地图与腾讯地图等更多将其作为流量入口相比 ， 地图对于美团来说则有着明显更为重要的意义 。 而美团的业务属性决定了地图的重要性 ， 并且这与滴滴进入这一领域的需求也是一致的 ， 毕竟无论是作为业务核心的本地生活服务 ， 还是在已经在发力的出行、自动驾驶或社区团购 ， 美团目前提供的大量服务都是基于地理位置实现 ， 因此地图无疑也成为了其这些业务大厦的地基 。
因此美团进入高精地图领域 ， 不仅可以保护数据安全 ， 同时也能将旗下的许多业务体系进行串联 ， 以美团地图为根基、延伸出外卖、到店 ， 以及出行等的业务闭环 。 而如果一旦失去了地图服务的支撑 ， 这些业务体系无异于就将成为空中楼阁 ， 因此在外界看来 ， 地图是美团不得不做的一项业务 。
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