时间防务|升级版''白天鹅''图-160M带着新型发动机再次翱翔于俄罗斯上空

据俄罗斯通讯社报道 , 俄罗斯联合航空制造公司11月3日称 , 经过大幅度现代化改造的图''-160M轰炸机完成了换装新型发动机后的首飞 。
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据悉 , 这次首飞在喀山戈尔布诺娃航空工厂的机场进行 , 换装了最新型NK-32-02发动机的图-160M在6000米的高度上进行了2小时20分钟的飞行 , 期间没有发生任何问题 。 根据计划 , 图160M将于2021年交付给俄罗斯空军 。
新型的NK-32-02发动机是全世界推力最大的军用涡扇发动机 , 推力高达25吨 , 它使得图-160M的航程在原来的基础上增加了1000多公里 。 俄罗斯军方曾经透露 , 30年内都不会对外出售NK32发动机 , 可见俄罗斯对这款发动机的保密程度之高 。 美国发动机产业虽然也很发达 , 但至今没有推出同类23吨级的发动机 。
图-160的传奇历史
图-160由苏联著名的飞机设计局-图波列夫设计局研制 , 是现在世界上速度最快、航程最远的、重量最大的战略轰炸机 。
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1960年代 , 苏联专注于研制战略导弹武器 , 而美国专注于战略航空 。 赫鲁晓夫奉行的政策导致了一个事实:即到1970年代初期 , 苏联已经拥有了强大的核导弹威慑系统 , 但是只能使用图-95和M-4亚音速轰炸机 , 它们无法穿过北约国家的防空系统 。
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苏联发展新型轰炸机的动力是美国决定制造B-1A轰炸机 。 1967年 , 苏联部长会议决定开始研发一款新型的战略轰炸机以对标美国 , 并对这款飞机提出了以下几点要求:
在飞行高度18000米、航速2200-2500千米/小时的条件下 , 航程可以到达11000-13000千米;而高空亚音速航程要达到16000-18000千米;飞机要能以超音速巡航速度接近目标并穿过敌方防空;负荷弹药要达到45吨 。
1972年 , 图波列夫设计局的图-160在三种设计方案中脱颖而出 。 虽然当时米亚西舍夫设计局的方案更受到空军部门的喜爱 , 但是考虑到图波列夫设计局在制造诸如图-22M和图-144这样的超音速飞机方面的丰富经验 , 最后苏联还是将制造新型战略轰炸机的任务交给了他们 , 并要求米亚西舍夫设计局以及苏霍伊设计局转交他们的方案资料 。
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【时间防务|升级版''白天鹅''图-160M带着新型发动机再次翱翔于俄罗斯上空】1977年 , 美国B-1A战略轰炸机的研发宣告停止 , 但是苏联并没有停下来他们的脚步 。 1977年 , 库兹涅佐夫设计局开始研发图1-60所需要的NK-32航空发动机 , 并于1980年成功地在图-142M的飞行实验室里完成了测试 。 据统计 , 一共有800多家企业参加了图-160的研发 。
1981年12月18日 , 图-160圆满完成了第一次试飞 , 但是直到1984年 , 飞机才被批准在喀山进行生产 。 苏联当时计划要生产一百架图-160 , 不过当时苏联的生产力已经无法支撑这么大的野心了 , 最后只生产了35架 。
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第一批图-160被派往驻扎在乌克兰普里卢卡地区的第184后卫波塔瓦-柏林红旗重型轰炸机团 , 代替他们老旧的图-22M3和图-16 。 由于图-160的到来 , 他们的机场跑道延伸至3000米 , 飞行员前往喀山进行培训 。
1991年 , 整整19架装备齐全的图-160组成的两个航空中队驻扎在乌克兰 , 不过在苏联解体后 , 他们自动成为了乌克兰的财产 。 1999年 , 为了还俄罗斯的债 , 他们归还了8架 , 而其他的11架中 , 10架则在美国人的监督下就地拆毁 , 另外1架进入博物馆 。
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截至2020年 , 俄罗斯现役有16架图-160 , 其中每一架都属于''国之重器'' 。 它由于美妙的外形以及全白的机身 , 俄罗斯人将它称为''白天鹅'';而由于它极高的巡航速度、超长的航距、出色的载弹量以及核打击能力 , 西方国家将它称为''海盗旗'' 。 普京也曾经表示:''外交抗议一万次 , 不如'白天鹅'的翅膀煽动一次!''
(编辑:独贤)


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