智车派|免费升级是召回？，理想回应断轴事件：确实有设计缺陷( 二 )
频发的车辆“断轴” ， 让消费者将关注点聚焦在了理想ONE的悬挂结构和材料是否合格上 。 针对这些质疑 ， 理想汽车此前多次表示车辆质量和材料方面没问题 ， 包括在此次硬件升级方案中 ， 理想汽车仍强调 ， 理想ONE的前悬架和下摆臂本身在质量和材料方面没有问题 ， 正常行驶中也不会发生无故脱开的情况 。
今年8月 ， 理想汽车官方曾说明：理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构 。 与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比 ， 理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强 。
免费升级是召回吗？
在11月1日沟通会的最后 ， 理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在回答媒体提问时表示 ， “升级是因为当时有缺陷 ， 这很正常 。 但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的 ， 我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值 ， 如果不撞是不会有什么问题的 。 不过 ， 我们也认为这是要解决的 ， 这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患 ， 所以必须更换 。 ”
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李想承认理想ONE存在设计缺陷
此外 ， 李想还表示 ， “6月2日之前的没有更换 ， 是因为实际案例总共就2起 ， 因为很多同事也从传统汽车企业来 ， 包括豪华品牌 ， 如果放到对应的其他品牌里 ， 这个比例是在合理值之内 ， 但是后面的几个月继续的状况发生以后 ， 我们认为比例已经超过了正常豪华车同级别车的脱出率 ， 所以必须给用户进行更换 。 ”
虽然李想及其团队在沟通会上大方承认了理想ONE的设计确实有缺陷 ， 而且负责任地表示将会为相关车辆进行免费升级 ， 许多网友仍然对李想的“升级”说法表示不满 。 有些网友表示 ， 此次“免费升级”和“召回”没有什么两样 ， 指责理想方面在玩文字游戏 。
如果说理想嘴硬将“召回”说成是“免费升级” ， 那特斯拉将问题推到车主身上的做法则更为不妥 。 此前特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 将召回部分进口ModelS、ModelX电动汽车 。
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特斯拉ModelS
据报道 ， 特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中 ， 否认其车辆悬架存在隐患 ， 并表示出现损坏并非质量问题 ， 而是部分中国车主滥用造成 。 “我们只能选择自愿召回 ， 否则将背负沉重的行政负担 。 ”
特斯拉的这一说法无疑是将汽车自身的问题甩锅给消费者 ， 这和理想承认问题的做法截然相反 。 新华社最新评论文章甚至明确地批评特斯拉的恶意“甩锅”是对中国消费者的无理傲慢 ， 直指特斯拉对于中国市场的态度问题 。
诚然 ， 理想ONE今年的多次断轴事件确与其本身设计缺陷有关 。 但理想方面勇于面对问题 ， 并向公众公开问题所在 ， 且负责地解决问题 ， 这一态度还是值得肯定的 。
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