车买买网|这个品牌近80%的车都是国人买的，几乎就靠中国市场吃饭( 二 )
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除了轴距加长外 ， 近几年不少合资车企都有在针对国内市场打造特供车型 ， 例如大众途岳和凌渡、别克英朗、现代菲斯塔等 ， 都是针对国内消费者购车需求打造来的特供车型 ， 其中像朗逸、英朗、凌派等几款车型甚至还取得了不错的销量成绩 ， 证明特供车在国内市场是被消费者所接受的产物 。
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某一市场销量占车企总销量比重越大 ， 证明车企对该市场依赖性也越强 ， 但随着本土汽车品牌的不断壮大和崛起 ， 也确实给这些车企带来了不小的挑战 。
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以目前的市场来看 ， 15万预算以下的市场如今基本已经被国产品牌占领 ， 倘若放在十年前 ， 10万左右的购车预算 ， 飞度和大众Polo等合资小型车绝对是消费者绕不开的产品 ， 但如今这一预算区间提供了各式各样的国产轿车和SUV可供挑选 ， 其中也不乏长安CS75PLUS、荣威RX5等产品力强劲的车型 ， 都大大丰富了消费者的选择空间 。
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在国产品牌逐渐积累技术储备和市场口碑 ， 虽然售价差距也在逐渐与合资车缩小 ， 但其技术和产品质量稳定性也在逐渐往好的方面发展 。
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即便是在美国市场 ， 像是福特、通用等本土企业 ， 基本和丰田、本田等其他品牌形成对等关系 ， 并不会像国内那样形成一种国产车要比合资车型低一等的观念 ， 毕竟本土汽车产业发展成熟 ， 确实有资本媲美一些日系、德系品牌 。
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但如今的国产品牌逐渐积累技术储备和市场口碑 ， 也有像宁德时代等汽车零部件供应商正在发展其规模 ， 虽然国产车型的售价差距逐渐与合资车缩小 ， 其技术和产品质量稳定性也逐渐得到市场认可；谁也无法确定10年后 ， 那些国产品牌是否会站在合资品牌的对立面 ， 在技术和造车方面去对标一些合资品牌 。
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随着国内消费水准日渐提高 ， 消费得起汽车产品的人多了 ， 需求也自然逐渐多样化 ， 其中甚至有不少90后年轻消费者也已经成为有车一族 ， 有的人注重品牌、有的人注重设计感 ， 但在大多数消费者不同需求的前提下 ， 还是车辆安全性、油耗、质量稳定性等汽车产品的基本方面 。
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为什么大家那么关心中保研的测试数据 ， 正因为无论哪种消费者 ， 都无法忽视车辆在安全性方面的表现 。 以星途TX为例 ， 其白车身扭转刚度达到28000Nm/deg ， 水准不亚于奔驰C级这类豪华车； 。 除此之外 ， 其他经过测试的国产品牌也获得了不错的成绩 ， 反倒是一些合资车型却总在这一方面“碰壁” 。 如果这些基础的方面都无法做好 ， 厂商又谈何来的诚意？
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车企和品牌经营多年打下的市场口碑 ， 也基本是依靠着产品自身的表现慢慢积累起来的 ， 但口碑成熟后并不代表就能一直高枕无忧 。 这一点无论是对现在发展成熟且稳定的合资品牌 ， 亦或是对正在奋起直追的国产品牌都适用 。 而站在消费者的角度 ， 谁的预算都不是大风刮来的 ， 大多数人也只不过是想买一款真正可靠、耐用的汽车产品这么简单而已 。
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