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ams车评|E 的这份心意，值回票价的中期改款，请签收新( 二 )


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透过全景天窗 ， 你可以尽情观赏秋日的美景 ， 享受与自然相处的那份惬意 。 与此同时 ， 新一代长轴距E级车创新采用了电容感应式触控方向盘 ， 电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别 ， 滑动、按压的操作方式如同智能手机一般轻松流畅 。 轿车采用"鸥翼式"三幅方向盘设计 ， 运动轿车采用"双翼式"运动方向盘设计 ， 两种不同设计 ， 彰显了不同车主的别样气度 。
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超过10项的后排中国专属增配 ， 不仅令尊崇享受更进一步 ， 更凸显了对于中国消费者的重视与了解 。 3079毫米的轴距为后排带来卓越的空间体验 ， 而柔软的座椅更是如客厅沙发一样带给乘客宾至如归的感受 ， 配合质感如天鹅绒般柔软的豪华型头枕 ， 后排的你仿佛翱翔于云端 。 通过中央手枕的7英寸触控屏后排乘客还可以远程操作前排显示屏 ， 并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等进行随心设置 。
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同级独有的64色环境氛围照明系统带有10种色彩主题 ， 人们可以根据环境、温度、心情或不同乘客的喜好随时改变车内的颜色 。 音色均衡的Burmester环绕立体声音响能满足你挑剔的耳朵 ， 移动音乐厅的美誉绝非虚名 。
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和竞争对手相比 ， 奔驰不仅在工艺质量上具有优势 ， 在安全配置上也同样领先：采用增强现实技术的"实景穿越导航"、可识别驾驶员与前排乘客的手部动作"智能感应助理"、基于路径的车速调节功能、智能领航限距功能、带转弯功能的主动式制动辅助系统 。 卓越的驾驶辅助表现背后 ， 是覆盖车身360度的传感器的联动支持 。 在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上 ， 新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器 ， 最大探测距离可达500米 。
E路前行 ， 自有新E
新一代长轴距E级车丰富的动力总成为消费者提供了多样化的选择 。 搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的E350L4MATIC可以输出220千瓦的最大功率以及400牛·米的最大扭矩 。 搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的E300L可以输出190千瓦的最大功率与370牛·米的最大扭矩 。 其中 ， E350L4MATIC、E260L4MATIC与E260L车型均搭载48伏智能电机 ， 在获得10千瓦额外助力的同时 ， 能够实现高静谧性、高平顺性的特性 ， 以及更高的燃油经济性 。
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曾经的"坐奔驰、开宝马"放在当下实在太不贴切 ， 在保证舒适驾乘体验的同时 ， 新一代E级车会给你前所未有的出色驾驶感受 ， 你再也不会因缺乏驾驶激情而感到失望 。 会有越来越多的E级车车主会喜欢上亲自驾驶它 ， 甚至它的驾驶座会成为许多车主最迷恋的位置 。
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新一代E级车不仅利用全方位的新技术营造了一种独特、鲜活的驾驶感受 ， 它还在驾驶操控性、乘坐舒适性和车厢氛围营造方面 ， 将身体和感官的快乐深刻且细致地分享给车内的每一个人 ， 这种只属于奔驰的驾乘感受 ， 绝不会让你将它与其他品牌混为一谈 。 是的 ， 独树一帜是从第一代E级车就开始的目标 ， 到如今的第十代改款 ， 这个传统仍未改变 。
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ams车评|E 的这份心意，值回票价的中期改款，请签收新
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作为"汽车发明者" ， 梅赛德斯-奔驰在134年的传奇旅程中 ， 不断引领着汽车工业发展的未来 。 新一代E级车带着与生俱来的豪华属性 ， 作为梅赛德斯-奔驰的中流砥柱车型 ， 它的到来无疑标志着这个细分市场将迈进到一个全新时代 。


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