鱼儿游四方|实际驾驶感受之后，一目了然，探歌对比本田XRV
本田XR-V是本田研发多年出品的一款SUV ， 善于利用它时尚动感且富有整体感的外观造型 ， 很好地满足消费者对颜值趋之若鹜的要求 ， 本田XR-V自然而然获得了消费者的褒奖 。 时代在进步 ， 用户对车子新特征也有新的需求 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 单凭时尚动感且富有整体感的外观造型这一个特性 ， 车主是不会买单的 。
文章图片
高先生是一位买车挑剔的购车者 ， 他可说是一个毕业几年的大学生 ， 月收入在8000左右 ， 由于旧车已经开了很久 ， 近期在考虑换车 。 他这次换车的目标明确 ， 就要对自己胃口的SUV ， 预算在17万上下 。 外观是他主要先考虑的方面 ， 除了这点外 ， 他同样在意舒适性、动力、操控等方面的表现 。 他之前买的是T-ROC探歌 ， 通过把两车认真对比之后 ， 他决定选择了本田XR-V 。 到现在他提车已有3个月 ， 跑了4500公里 ， 对本田XR-V有较深的体验 。 开了T-ROC探歌后 ， 再换本田XR-V ， 车主：对比之下 ， 差距就出来了 。
文章图片
外观是我选择这辆车的首要原因 ， 整体的造型风格趋向于年轻化 ， 彰显设计者的大家风范 。 车头两个大灯锐利有神 ， 进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力 ， 尾部微微上翘 ， 犹如准备百米冲刺的运动员 。 外观和T-ROC探歌相比 ， 差距显而易见 ， 我更满意本田XR-V的外观内饰方面 ， 人性化的中控按钮和操作设计 ， 让我对本田XR-V增添了几分好感 ， 车内材料与做工在同都是上乘水平 ， 纯色的内饰加上一些装饰条的点缀 ， 为本田XR-V的层次提升添色不少 。 拿T-ROC探歌的内饰对比 ， 本田XR-V的简洁规整但是又很有高级感更吸引我 ， 而且 ， 座椅倾斜角度适中 ， 采用了更为符合人体力学的设计 ， 整体来看 ， 还是本田XR-V的内饰更能满足我一点 。
文章图片
动力和操控也是我决心选择它的一大原因 ， 本田XR-V我买的是“本田XR-V2019款1.5LMT经典版国V” ， 本田XR-V的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机 ， 发动机最大输出功率为96KW 。 变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 油门和刹车的响应很直观 ， 不需要太多预判 ， 方向盘有手感 ， 转向灵活且精确 ， 即使单手也可以轻松完成驾驶动作 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速行驶也有安全感 。 0-100km/h加速成绩优异 ， 实际测试为10秒 ， 与相较于T-ROC探歌而言能力特别 。
文章图片
空间方面 ， 其空间表现一贯令人满意 。 获得1605mm高度地支持 ， 即便一名身高177cm的成年人置身车中 ， 仍然不会感觉拥挤 。 车宽参数也达到了1772mm ， 满座的情景下 ， 后排不会太拥挤 。 同时轴距达到了2610毫米 ， 车内内部的前后空间得到优化拉伸 ， 首排驾驶员与后一排客人都可以赢得充裕的腿部空间 。 而且本田XR-V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调风速均衡 ， 温度均衡 ， 符合人体热学原理 ， 车内静谧性做得很好 ， 甚至按喇叭也听不到太大的声音 。 因此 ， 在车内空间和乘坐感受上 ， T-ROC探歌比起本田XR-V差距还是挺大的 。
文章图片
关于油耗方面 ， 在已过磨合期的情景下 ， 实际测得本田XR-V的综合油耗为7.8L/百公里 。 城区走走停停 ， 其油耗仍然能维持在10.1L上下 ， 高速的油耗相对较低 ， 仅为6.5L上下 。 因此 ， 本田XR-V的油耗水准还是比较高的 。
推荐阅读
- 汽车车速显示123km/h，实际车速究竟是多少？
- 日系车真的“皮薄”吗？车主说出实际感受，太真实了
- “剧院级”音响只是噱头？看史女士的实际体验
- 新能源汽车冬天实际续航里程普遍大幅缩水
- 雷霆震四方 泉城重机汇 济南H.O.G.四周年年会
- 闹乌龙？比亚迪汉被曝冬季续航缩水三分之二 实际竟因开空调耗电多
- To C的滴滴做了6年To B生意
- 零利率购车实际暗藏猫腻？有购车打算的你要擦亮眼了
- 硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置？
- 200多万的座位险，实际能赔多少？喵哥算给你看，都是套路呀