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Mate|【一周车话】他用炒蔚来股票赚的钱，抢到了华为Mate 40 pro+( 二 )


此外 ， 本周“发声”的新势力还有零跑汽车 。 “凌芯01在硬件基础上已达到一流的技术水准 ， 零跑汽车将继续加大在软件算法上的投入 ， 未来在智能驾驶领域全面超越特斯拉 。 ”这是零跑创始人兼董事长朱江明在首款自研车规级芯片凌芯01发布会上的发言 ， 而许多人的重点或许落在了“超越特斯拉”几个字眼之上 。
Mate|【一周车话】他用炒蔚来股票赚的钱，抢到了华为Mate 40 pro+
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必须承认 ， 当下的新能源市场 ， 无论在技术储备、产品力还是终端销量层面 ， 没有哪个品牌能够超越特斯拉 ， 但是所有人却总在说 。 这就好像是陈奕迅《红玫瑰》中所唱的歌词一样“得不到的永远在骚动” 。 而我想说 ， 有了华为麒麟芯片的前车之鉴 ， 自研之路绝对没有错 。 并且大多时候 ， 有梦想总是好的 ， 万一实现了呢？
就在零跑公布自研中国“芯”不久 ， 又一家已经改头换面 ， 被中方所控股的新势力得以重新出发 。 据相关媒体报道 ， 10月29日上午 ， 南京盛腾科技有限公司位于拜腾汽车南京总部举行揭牌仪式 。 这家曾经由戴雷博士所创建 ， 最终倒在严重内耗下的车企 ， 在它存在的五年间 ， 的确带给了我们惊喜 。
一直以来 ， 我都认为拜腾M-Byte是纯电动SUV中少有将科技性与豪华感所融合的产品 。 只不过在未见到最终量产版车型前 ， 谁都不知道内饰那块48寸的大屏 ， 是不是只能看综艺的“液晶电视” 。
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文末 ， 想要告知大家北京车展上赚足噱头的高合HiPhi X的试产车已经成功下线 ， 预计正式销售的新车 ， 交付时间为明年上半年 。 而这辆目前售价最贵的国产电动车 ， 不知为何处处总透露着一丝“难以落地”之味 。 或许这也与它的外观与远在美国承载着贾跃亭“造车梦”的FF 91有几分相似有关 。
对了 ， 绝对是命中注定的缘分 ， 几天前我随手打开了名为《贾跃亭的FF91终于来了！曝多台预量产车已下线》的文章 。 因此 ， 也想祝丁磊的造车梦也能最终实现 。
搜罗一周车闻 ， 回顾大小车事 ， 车闻轶事尽在【一周车话】 ， 下周见！
文/崔力文
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