行车|9款行车记录仪对比测评：海康威视、飞利浦等6款标注有争议，小米、360值得推荐
_原题为 9款行车记录仪对比测评：海康威视、飞利浦等6款标注有争议 ， 小米、360值得推荐
行车记录仪对于开车来说 ， 几乎是必不可少的 ， 一来可以防止碰瓷或交通纠纷 ， 留下第一手视频证据 ， 二来也可以记录行车路途中的美景 。
“140度大广角”“1080P高清画面”“6层高清镜片”是厂家常宣传的 ， 那么我们怎么挑选1台行车记录仪呢？哪款行车记录仪画质好？辐射低？
2020年6月 ， 《消费者报道》从市面上选购了 360、海康威视、小米、凌度、飞利浦、盯盯拍、捷渡、PAPAGO、任e行等9款行车记录仪 ， 送到第三方权威检测机构进行了检测 ， 并对其拍摄效果进行了对比评分 。
测试品牌
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测试指标
客观指标：视觉分辨率、辐射骚扰场强
主观指标：光线较好场景的画质评分、光线较暗场景的画质评分、行车视频评分
测试结果
1,推荐 360、PAPAGO 。 360 G300的CCR评分为8.5分 ， 在画质上表现出色 ， 实测分辨率最高 ， 形状与其他行车记录仪不同 ， 可直接贴在玻璃上；PAPAGO N291的CCR评分为8.4分 ， 在主观体验和实地拍摄环节表现优秀 ， 较多志愿者认为其拍出的画质较讨喜、清晰 。
2.不推荐 任e行、飞利浦 。 任e行 T8为后视镜款行车记录仪 ， 使用时需要取下后视镜 ， 且接口为点烟器接口 ， 拍摄出的画面发灰；飞利浦 ADR800sp评分垫底 ， 视觉分辨率检测结果最低 ， 画质较差 ， 拍摄出的画面发蓝 ， 色差较大 。
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国标未对画质进行要求
行车记录仪的画面是消费者较关心的 ， 如果拍出的画面不够清晰 ， 就满足不了记录和分享的目的 。
“1080P高清画质”“搭载1296P超清摄影头”“1296P高清”“1440P高清”等分辨率术语或标称常见于行车记录仪的商品页面、宣传页面 ， 但这个标称真的能代表画质吗？
值得一提的是 ， 标称1080P代表的是1920×1080分辨率 ， 表示水平分辨率为1920 ， 垂直分辨率为1080 。 同理 ， 1296P代表的是2340×1296分辨率 ， 1440P代表的是2560×1440分辨率 。
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目前 ，行车记录仪并无相应的专属国家标准对其画质进行限制或要求 。 行车记录仪在国标中的完整名称叫GB/T 19056-2012《汽车行驶记录仪》 ， 该国标对行车记录仪的安全、基本功能等做了要求 ， 但并未对最影响体验的、厂家经常宣传的画面素质进行要求 。
可参考YD/T 1607-2016 《移动终端图像及视频传输特性技术要求和测试方法》 ， 对行车记录仪的分辨率进行测试 。
9款行车记录仪的标称和相应的限值如下：
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根据YD/T 1607-2016 《移动终端图像及视频传输特性技术要求和测试方法》 ， 标称像素总数低于2000万的摄像头 ， 其中心视场的水平、垂直视觉分辨率不应低于像高分辨率即理论极限的65% 。
也就是说 ， 标称分辨率1080P代表的是1920×1080 ， 其实测中心视场的水平、垂直视觉分辨率不应低于1248×702 。
那么 ， 检测结果能达到么？
海康威视、飞利浦6款涉嫌“虚标” ， 消费者不可全信商家“1080P”像素标称
结果显示 ，盯盯拍、捷渡、凌度、任e行、海康威视 、飞利浦等6款行车记录仪实测均未达到标称分辨率的65% ， 或涉嫌“虚标”！
其中 ，360、小米、PAPAGO这3款行车记录仪视觉分辨率较高 ， 而 飞利浦清晰度最一般 。
例如 海康威视标称为“1080P” ， 视觉分辨率应不低于1248×702 ， 实测为1000×700 ， 未达到其标注的分辨率！
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所以并不是行车记录仪的标称越高画质就越好 ， 以此次检测结果为例 ， 标称支持1440P像素的 盯盯拍 mini2s的视觉分辨率反而不如标称1080P的360 G300清晰 。
因此消费者选购行车记录仪时 ， 不可全信厂家标称的“1080p”“1440P”等宣称术语 。
商家标称与消费者认知有错位
6款行车记录仪的分辨率“虚标”问题对于消费者来说 ， 不算乐观 。
负责本次检测的工程师告诉本刊 ， 厂家标称可能指的是硬件、软件 ， 但在消费者看来 ， 指的却是最终的拍摄图像 。 行车记录仪行业门槛较低 ， 约束较弱 ， 虚标情况较严重 。 手机早些年起来的时候也有类似的“虚标”情况 ， 随着发展起来后 ， 虚标情况就减少了 。
对于厂家来说 ， 标称的1080P是从硬件出发得来的参数 ， 指的是行车记录仪感光元件即CMOS的分辨率 ， 像素指的是电子影像传感器上能单独感光的物理单元 ， 而 视频画面最终呈现的效果除了和CMOS上的像素有关 ， 还和镜头素质、CMOS的面积大小、信号处理等有关 ， 所以成像不清晰可能跟镜头或者CMOS的品质有关系 。
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