快科技|第一为凯迪拉克，美知名媒体实测车辆辅助驾驶：特斯拉非最佳
虽然当前全球车企都在积极研发车辆辅助驾驶以及自动驾驶功能 ， 但在宣传方面 ， 特斯拉却是最出色的一位 ， 不少消费者直接误将特斯拉的“Autopolit”功能等同于“自动驾驶” 。 但其本质上 ， 仍属于L2级辅助驾驶的范畴 。
另一个问题是 ， 特斯拉“Autopolit”辅助驾驶功能 ， 真的是最好用的吗？对此 ， 也有媒体对多款车型的辅助驾驶功能 ， 进行了实测对比 ， 结果也让不少消费者感到意外 。
近日 ， 美国知名评测类媒体《消费者报告》 ， 对各大汽车制造商的主动辅助系统进行了测试与排名 。
《消费者报告》评估包括五个类别测试：系统能力和系统表现 ， 驾驶员参与度 ， 易用性 ， 安全度 ， 以及驾驶员无回应前提下的反应 。
该机构评估了17个不同的系统 ， 比2018年第一次测试时的4个系统大幅增加 。 测试进行时间是2020年6月至9月 ， 《消费者报告》在36项单独的测试中对每个系统进行了评级 ， 其中一些是在公共道路上进行的 。
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【快科技|第一为凯迪拉克，美知名媒体实测车辆辅助驾驶：特斯拉非最佳】结果却让不少人意外 ，
就是凯迪拉克的SuperCruise（超级巡航）比特斯拉Autopilot表现更好 ， 在五个类别中的三个类别中获胜 。
与特斯拉激进的辅助驾驶功能不同 ， 凯迪拉克的SuperCruise功能要更为温和、安全、保守一些 。 只能在高速工况下开放 ， 并且车内会时刻监控驾驶员状态 ， 如果没有人为监视路况的话 ， 该功能同样会退出 。
虽然说限制因素较多 ， 但在现有的L2级辅助驾驶功能下 ， 这样做不正是最安全的做法吗？可以说 ， 相较于辅助驾驶功能使用上如何便利 ， 安全才是第一且不可逾越的底线 。
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测试结果也表明 ， 凯迪拉克SuperCruise系统更加稳定 ， 69分比特斯拉的57分高出足足12分 ， 可以说达到了碾压的级别 。 而福特的Co-Pilot360系列系统以52分排名第三 。
“即使有许多不同汽车制造商的新系统 ， SuperCruise仍然名列前茅 ， 这是因为红外线摄像头确保了驾驶员的眼睛是朝向路面的 。 ”《消费者报告》自动驾驶测试主管KellyFunkhouser说 。
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