大众Polo|换壳桑塔纳！全新三厢版Polo实拍，搭1.4T，比宝来还高级
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在小车领域上 ， 飞度和Polo可以说是两款最具影响力的车型 ， 省油、耐造、实用的特性在这两款车上得到了淋漓尽致的体现 ， 在国内造成了广泛的影响力 ， 得到了广大国内消费者的青睐 ， 尽管这两年小车市场的整体发展形势有所下滑 ， 但飞度和Polo的表现依旧很抢眼 ， 而满足了进一步满足市场的需求 ， 飞度已经完全了换代 ， 新飞度的到来可以说吸粉无数 ， 再次让国内消费者看到了小车崛起的希望 ， 而今天咱们要说的是Polo ， 三厢版的Polo 。
【大众Polo|换壳桑塔纳！全新三厢版Polo实拍，搭1.4T，比宝来还高级】
目前三厢版Polo已经在海外发布 ， 该车主打的是东欧市场 ， 并没有国产的计划 ， 也就是说 ， 在国内很难买到三厢版Polo这款车 ， 从实拍来看 ， 三厢版Polo与两厢版有明显的不同 ， 但却与桑塔纳有很大的关联 ， 车身基本上与桑塔纳保持一致 ， 只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO ， 前脸的设计有着很高的辨识度 ， 大众经典的套娃前脸很有层次感 ， 镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息 ， 并与两侧的灯组相连接 ， 一体式设计使得整个前脸张力十足 ， 看上去比宝来还高级 。
细节方面 ， 车身线条流畅 ， 比例协调 ， 犀利的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处 ， 饱满的造型很大气 ， 尾部的打造借鉴了迈腾的设计手法 ， 单羊角的红色尾灯很吸睛 ， 上翘的小鸭尾以及敦实的后保险杠都很吸睛 ， 车标下方带字母的LOGO可以说是尾部设计的点睛之笔 ， 增添了整车的档次感 。
内饰方面 ， 三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计 ， 采用的是家族最新的设计语言 ， T型中控台有不错的层次感 ， 平底式方向盘采用了真皮包裹 ， 面板用料多半是搪塑材料 ， 全黑的设计氛围比较居家化 ， 液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现 ， 下方还配备了很多的实体按键 ， 总之 ， 这样的内饰设计很简约 ， 有着不错的实用性 。
动力方面 ， 全新Polo三厢版预计将会搭载1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机 ， 其中1.6L发动机分为高低功率版本 ， 最大功率分别为90马力和110马力 ， 而1.4T发动机最大功率为125马力 ， 传动力方面 ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 ， 这样的动力虽说不是特别强劲 ， 但满足了基本的代步需求 。 目前三厢版Polo还没有国产的计划 ， 相信之后也不会进入国内 ， 毕竟大众在国内轿车市场上的布局已经非常完善了 ， 说实话 ， 三厢版Polo真没有必要进入国内市场 。
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