江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

驾驶|Robotaxi的资本效率，有点共享单车内味儿了

文丨张丽娟
编辑丨董力瀚
来源丨投中网
头部自动驾驶公司的估值仍在猛涨 。 近日 ， 小马智行宣布完成新一轮融资 ， 融资额超3亿美元 ， 投后估值60亿美元 。 仅仅半年之前 ， 今年2月 ， 其宣布完成4.62亿美元融资时 ， 还提及估值略高于30亿美元 。
巨额融资当然不是没有理由的 ， 小马智行有其公布的数据作为支撑：年初宣称在中美两地所拥有的自动驾驶车辆规模超过100辆 ， 全球测试里程超过350万公里 ， 全球总订单量超过10万个 。
这其后 ， 在自动驾驶大范围商业化应用之前 ， 作为最有可能率先实现商业化场景之一的自动驾驶出租车（Robotaxi） ， 风口正劲 。
传统车企、科技巨头、造车新势力、初创公司 ， 所有人都看中了Robotaxi的未来潜在价值并且不惜真金白银地重仓 ， 赛道愈发拥挤：相关头部企业频频融资圈地 ， 新的入局者源源不断加入竞争 ， 即便有先烈 ， 也抵挡不住大家的热情 。
Robotaxi的马拉松 ， 刚刚开始 。
巨额融资继续 ， Robotaxi商业前途未卜
5年前 ， 自动驾驶从业者有个一致性的预言：2020年将成为自动驾驶爆发的拐点 ， 自动驾驶终将照进现实 。
如今“时线”已到 ， 但真正的自动驾驶服务并没能照进现实 。 与此同时 ， 自动驾驶行业却迎来了一个更加落地、具有吸引力的产品：Robotaxi 。
我们从最头部的企业看起 。 10月22日 ， 特斯拉Q3财报电话会议上 ， 马斯克称其全自动驾驶系统测试大面积推送将会在年底前完成 。 一旦该系统进入正轨 ， 只要法律法规允许 ， 马斯克在2019年承诺的Robotaxi业务很可能在1-2年时间内就能落地 。
马斯克还画了个更具体的饼：大约三年后 ， 他有信心制造出一款价格为25000美元的全自动驾驶汽车 ， 年产能2000万辆 。 甚至马斯克已经开始迫不及待地就此展开自己全自动驾驶的商业化运作：全自动驾驶配置由原来的8000美元上涨到1万美元 。
另外一家公认的标杆性自动驾驶公司waymo ， 10月初也宣布恢复因疫情影响的Robotaxi服务 ， 且此服务没有安全员 ， 这也是自动驾驶公司首次向公众开放完全无人驾驶的Robotaxi 。
国内Robotaxi更是热得发烫 。 10月初 ， 百度Apollo GO Robotaxi在北京全面开放；6月 ， 滴滴和AutoX先后在上海启动该产品；小马智行和文远知行也很早就在广州推进了此业务 。 截止目前 ， 传统车企诸如大众、东风 ， 科技巨头诸如滴滴、百度 ， 以及一大批初创公司都已经裹挟到了Robotaxi的战场之中 。
Robotaxi热浪背后的驱动力来自于未来巨大的商业价值空间：麦肯锡研究报告指出 ， 中国将是全球最大的自动驾驶市场 ， 到2030年 ， 自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元 ， 基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元 。
而在这样广阔的市场前景之下 ， 因为自动驾驶行业技术门槛偏高 ， 业内人士都相信 ， 真正能够参与市场争夺战的企业并不多 ， 每家都可以分到足够大的市场 ， 所以都加足马力开疆拓土 。
金钱是最有说服力的投票器 。 也正是基于上述的判断 ， 不同的资本看到了相似的巨大价值 ， 继续加速进场 。
据CVSource投中数据显示 ， 近半年来 ， 相关头部企业融资有：waymo宣布额外筹集了7.5亿美元资金 ， 滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资；初创公司融资有：纵目科技完成近亿元人民币C+轮融资 ， 智行者科技宣布完成数亿元的C+轮融资 ， 地平线宣布完成战略投资融资；早期公司融资有：宏景智驾、希迪智驾……
与此同时 ， 上述企业也在积极推进Robotaxi产品落地 ， 并为此展开了时间争夺赛 。
百度Robotaxi开放一周的高峰期单日订单量超2600单 ， 拥有 40 张自动驾驶载人测试牌照 ， 是北京之最 。 文远知行也披露了其运营情况 ， 国庆8天数百名乘客体验 ， 单车日均订单量达到17.9单 。


推荐阅读


上一篇：消费者|“双11”剁手提醒：别被“假优惠”忽悠 海淘商品要消毒

下一篇：|中国商标数量TOP20榜单公布：腾讯阿里京东位列前三