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有车以后|法拉利、马丁、雷克萨斯纷纷召回！这是涉及品牌最多的月份( 三 )


解决措施：免费升级组合仪表软件 ， 以消除安全隐患 。
点评：相比起6月份近67万辆汽车召回 ， 这个月的召回属于小部分车型召回 ， 需要召回的车型及时联系奔驰售后热线 ， 毕竟这些问题也不可忽略 。
林肯
召回车型（一）：召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车 ， 共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车 ， 共计22922台 。
有车以后|法拉利、马丁、雷克萨斯纷纷召回！这是涉及品牌最多的月份
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召回原因：由于材料的原因 ， 前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态 ， 引起前制动软管内部编织层局部开裂 ， 最终可能导致前制动软管外层破裂 。 前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏 ， 制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降 ， 增加了车辆发生碰撞的风险 ， 存在安全隐患 。
解决办法：为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管 ， 以消除安全隐患 。
召回车型（二）：召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家汽车 ， 共计6台 。
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召回原因：由于座椅供应商制造原因 ， 导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩 。 侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹 ， 导致侧气囊无法或延时展开至正确位置 ， 从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险 ， 存在安全隐患 。
解决方法：为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况 ， 如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧 ， 以消除安全隐患 。
召回车型（三）：从2020年10月23日起 ， 召回2019年8月16日至2020年6月17日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车 ， 共计4台 。
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召回原因：由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题 ， 导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别 。 启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏 ， 从而可能发展至车辆传动功能丧失；极端情况下 ， 泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险 ， 存在安全隐患 。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器 ， 并检查变速箱油位 ， 以消除安全隐患 。
点评：MKX和MKZ是制动软管材料存在问题 ， 飞行家是安全气囊存在问题 ， 航海家则是设备软件逻辑问题 ， 都需要召回 。
极星
召回车型：自2020年10月16日起 ， 召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车 ， 共计110辆 。
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召回原因：本次召回范围内的部分车辆 ， 动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题 ， 导致电子控制单元可能间歇性重置 。 当这种情况发生时高压系统将断开 ， 可能导致车辆行驶中失去动力 ， 存在安全隐患 。
解决方法：极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件 。
点评：电池管理模块出现问题 ， 行驶中可能会失去动力 ， 这个问题还是挺严重的 ， 因此极星2需要紧急召回 。
长安福特
召回车型及时间：决定自2020年10月23日起 ， 召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆福克斯汽车 。
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