辣哥说车|凭什么一个月卖出20150台？，五菱宏光MINI
辣哥此前写过一篇文章 ， 是专门抨击五菱宏光MINI的 ， 事实上 ， 每一个人都有自己的专业局限性 ， 而辣哥的短板就是电动车 ， 因为不喜欢所以不会深入去了解 ， 但是这一次 ， 觉得自己好像黑错了车 。
诚然 ， 从五菱宏光MINI的各项硬件和软件指标来看 ， 它依然无法被列入好车的范围 ， 但是如果仅仅从代步工具而言 ， 2.88-3.88万元的价格 ， 也让它和老年代步车拉开了距离 ， 事实上此前黑五菱宏光MINI的时候 ， 辣哥也就是从老年乐的角度去看待这款车的 ， 如此来说确实贵了 。
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但是五菱宏光MINI终究不是一台老年乐 ， 它是实实在在的一款车 ， 一款很便宜、很经济的小代步车 ， 这款车击中的 ， 也是我此前没有深度研究过的市场和消费人群 。 这一次来北京和朋友聚会 ， 突然发现对于80后而言 ， 五菱红光MINI竟然对这代人也有着我没有想到的吸引力 。
在旧有的观念里 ， 80后已经成家立业 ， 身边大部分的朋友有着稳定的收入 ， 有着更好的消费能力 ， B级车都成为了最主流的选择之一 ， 两三万的五菱宏光MINI不应该被列入消费清单里 ， 但是这款车在9月份竟然销售了20150台 ， 位列轿车销量排行榜第12名 ， 之所以出现在辣哥意料之外的 ， 是更加复杂和多元的汽车消费市场 。
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我突然意识到 ， 这款车并不是卖给二三线城市的 ， 而是主打一线或者四五线城市 。 一线城市有着更加严苛的购车条件 ， 以这次在北京的所见所闻 ， 即便满大街的奔驰晃花了眼睛 ， 但是对于更多年轻消费者或者家庭主妇而言 ， 他们需要的不是一台性能出色的纯燃油汽车 ， 而是更加便捷的出行方式 。
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这才是五菱宏光MINI真正的价值所在 ， 绕开了摇号的艰难 ， 降低了购买和后期养护的成本 ， 还有更加便捷的停放 ， 都让这款车成为了代步的理想交通工具 。 所以为人尖酸刻薄并且很乐意回怼不同意见的辣哥 ， 这一次必须要承认自己黑错了车 ， 因为在看到五菱宏光MINI的时候 ， 我完全是从传统汽车的角度作为话题切入 ， 却忽略了五菱宏光MINI本就不是传统意义上的汽车 。
【辣哥说车|凭什么一个月卖出20150台？，五菱宏光MINI】
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用川菜的技法去抨击粤菜 ， 这本来就是牛头不对马嘴的无理取闹 ， 辣哥也必须承认自己在专业技能上的缺失 ， 以及对快速变化的消费需求掌握愈发不足 。 虽然我依旧难以对这款车生出足够的兴趣 ， 但是正如它的广告热词一样：人民的汽车！我突然发现这不是哗众取宠 ， 也不是将人民放在一个贫穷寒酸的价格体系里 ， 所谓人民的汽车 ， 更是源于人人都能买得起 ， 用得起 ， 还能用得很不错 。
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辣哥依然不会承认五菱宏光MINI是一台好车 ， 但是我现在开始愿意和别人分享它的优势 ， 便捷、经济、适用性宽广 ， 从一台非人力代步工具的角度来说 ， 五菱宏光MINI确实足够成功 ， 它已经用一种我所难以轻易理解的方式 ， 渗透到了出行的选择方式里 ， 虽然无法被所有人理解 ， 但是从迅速蹿升的销量不难看出 ， 它不需要被不需要的人理解 ， 但是它确实填补了太多的需求空白 ， 所以辣哥这一次 ， 黑错了车 。
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