晓生说车|试驾长安欧尚X5,一辆开了会上瘾的运动型SUV
什么是运动型SUV?得具备炫酷的造型、强劲的动力以及优秀的操控这三大特点 。 然而 , 一辆真正意义上的运动型SUV , 在售价方面往往就会将年轻用户群体拒之门外 。
或许是看到这块市场的空缺 , 不少车厂也纷纷推出更为亲民的运动型SUV 。 只不过 , 由于成本的原因 , 大多数车型只是在造型设计上与运动二字沾边 , 在车辆性能上无法满足年轻用户的需求 。
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前不久 , 长安欧尚X5的亮相引起了我们的注意 , 新车主打10万级运动型SUV市场 , 而吸引点在于 , 新车搭载了全新的蓝鲸NE1.5T发动机 , 并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器 , 官方宣称 , 新车0-60km/h加速时间仅3.63秒 , 0-100km/h加速时间也只需7.79秒 , 数据相当漂亮 。
那么 , 长安欧尚X5的实际驾驶体验到底是怎样的呢?是否又是一款徒有虚表的运动型SUV呢?通过一天的试驾 , TA居然让我开上瘾了!
▍动力表现出色驾驶体验惊喜不断
毫无疑问 , 长安欧尚X5最吸引我的还是这台全新的蓝鲸NE1.5T发动机 , 据悉 , 该发动机最大功率为180马力 , 峰值扭矩达到了300牛·米 , 参数非常好看 。 但在试驾之前 , 我还是持怀疑态度的 , 毕竟数据始终是数据 , 实际表现才是关键 。
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意外的是 , 不管是在高速路段还是在城市道路 , 发动机都有着不错的动力储备 , 油门怎么踩动力就怎么来 , 并不像以往的一些车型 , 只见转速上去了 , 但车速就是上不来 。 重点是 , 发动机与蓝鲸7速双离合变速箱配合的很有默契 , 只要深踩油门便会迅速降档 , 而这台变速箱换挡响应速度仅0.251秒 , 且综合传递效率要高达94.5% , 所以做任何的加速超车动作都能十分的从容 。 另外 , 整套动力的平顺性相当高 , 就算是低速下也没有出现顿挫感 , 这点是值得称赞的 。
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值得一提的是 , 车辆还提供了经济、舒适、运动和赛道模式 , 不得不提的就是赛道模式 , 它是在运动模式的基础上进行优化的 , 除了将仪表盘切换成红色主题 , 而且还能在中控大屏上显示方向盘转向角度、时速转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息 。 但最有意思的是 , 该模式还会通过音响来模拟赛车排气声浪 , 并会根据转速、档位进行同步模拟 , 且做Kick-Down动作时 , 中控车辆动画还会呈现出NOS氮气加速的画面 , 在听觉和感官上都能刺激你的肾上腺素 , 能产生强烈的驾驶欲望 。
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除此之外 , 底盘的表现也非常不错 , 前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的设计并没有以舒适为取向 , 整体调教会稍为偏硬一些 , 所以在紧急避让、高速过弯时都有足够的支撑性 。 同时 , 悬挂滤振性不错 , 经过颠簸路面不会有过多的弹跳 , 有一定的韧性 , 保证了乘坐舒适性 。
所以光在驾控方面 , 长安欧尚X5就给我留下深刻印象 , 甚至有种开上瘾的感觉 , 至少在我试驾过的同价位SUV车型当中 , TA是我认为最好开、最有驾驶乐趣的 。
▍配置丰富 , 用起来也是真的爽
在驾驶的过程中 , 除了动力表现 , 长安欧尚X5的智能化系统也让我们赞不绝口 , 尤其是Onstyle3.0智能生态系统 , 其免唤醒功能相当好用 , 不需要再说“XX , 你好”来唤醒车机 , 就能直接通过语音去实现导航、空调、音响、车窗等功能进行操作 , 十分方便 。
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