牛车网|L3 级别自动驾驶之外 荣威 MARVEL R 还有什么值得期待的点？，除了
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【牛车网|L3 级别自动驾驶之外 荣威 MARVEL R 还有什么值得期待的点？，除了】荣威作为上汽旗下品牌 ， 一贯以相对内敛保守的设计风格所为人熟知 。 随着荣威在新能源领域的布局逐步深入 ， 车型设计也随之发生了转变 ， 更为激进、年轻化的外观设计开始出现 ， 而上汽荣威MARVELR就是荣威"R"标的首款量产5G车型 。
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上汽荣威曾于2018年推出过中高端车型上汽荣威MARVELX ， 新车定位于中型纯电SUV 。 但受限于其品牌定位以及价格因素 ， 新车在当时市场的表现不佳 ， 销量也较为惨淡 ， 而上汽荣威在此后也一直没有再推出中高端纯电车型 。 而本次车展荣威带着极具科幻感的MARVELR"杀"了回来 。
上汽荣威MARVELR作为上汽荣威R标的首款量产车型 ， 新车在外观设计上和此前上汽荣威系列车型相比均有较大变化 。
该车采用了名为"环宇之光"的最新家族式设计 ， 上方贯穿式灯带集成了LED日间行车灯和流水式转向灯 ， 下方由X型前杠两侧则是一体式远近光灯组 。 底部的进气格栅内部由直瀑式竖条组成 ， 该项设计可以疏导底部气流 ， 进而降低风阻 ， 提升车辆的续航里程 。
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上汽荣威MARVELR的车身侧面采用了溜背式的造型设计 ， 整车散发着强烈的运动气息 。 同时还使用了隐藏式的门把手 ， 进一步优化了整车风阻系数 。
该车采用了名为"聚能轮圈"的设计 ， 不仅在轮圈中融入了发光元素 ， 并且还在新车的前后轮眉上都安置了灯组 ， 营造出了不错的视觉效果 。
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车尾部分 ， MARVELR的尾部采用了宽车肩设计 ， 带来了更加厚重的视觉效果 ， 配合贯穿式的尾灯设计 ， 进一步拉伸了整车的视觉宽度 。 新车的后包围处采用了较大的通风孔 ， 在后杠中央还展示了MARVELR车名标识 ， 整体的辨识度很强 。
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内饰方面 ， MARVELR的内饰同样采用了荣威全新家族式设计 ， 全液晶仪表盘搭配大尺寸的垂直式中控屏 ， 非常具有科技感 。 另外 ， 该车保留了一些物理旋钮和按键 ， 方便操作 。 配置方面 ， MarvelR预计会搭载斑马系统 ， 车机互联等 。
内饰的整体以白色为主 ， 安全带及座椅均加入黄色点缀 。 同时 ， 方向盘上使用了荣威最新的"R"标 ， 新颖而醒目 ， 中控台下方做了掏空处理 。 根据荣威方面的说法 ， 新车内部使用多种环保织物材料打造 ， 作为一台"新能源"车型 ， 荣威在环保层面可谓倾尽全力 。
据悉 ， 上汽荣威MARVELR将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级自动驾驶系统 ， 新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能 ， 为用户带来多场景模式下的智能交互体验 。
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上汽荣威今年上半年正式开启了双标战略 ， 汽油版车型采用的是全新"狮标" ， 新能源车型为全新"R标" ， 两个领域的车型在设计上都进行了彻底的更新 。 可以说 ， 在市场大环境不断变化的当下 ， 上汽荣威电动车智能化的发展可谓决心十足 。 新车的到来不仅会填充荣威在新能源领域的竞争力 ， 同时还会给消费者带来更多地选择 。 其未来市场表现如何 ， 我们共同拭目以待 。
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