鲁晓芙看欧洲|但是竞争对手已经赶上来了......，特斯拉经营创新高( 二 )
对于此事 ， 史卡连奇在接受《纽约时报》采访时表示：”在我灵魂深处 ， 我想不通 ， 世界上为何还需要我 ， 再创立一间成功的汽车公司 ， 我们并没有给出这个市场真正需要的东西 。 “
这位年轻的创业家 ， 随后大胆的改变发展策略 ， 开始致力于研发豪华多功能卡车 。
文章图片
▲Rivian创办人RJScaringe
如今看来 ， 史卡连奇当初的改变 ， 或许是正确的 。 ”瞄准皮卡车和SUV市场非常明智 ， 和市场上的主流中型轿车做出区别 ， 这就是美国人想买的车！“
即便Rivian不像特斯拉那般受到关注 ， 但Rivian在电动皮卡车的领域 ， 已遥遥领先对手 ， 特斯拉和尼古拉等知名电动车大厂的皮卡车 ， 都还处于研发阶段 。 截至2020年7月为止 ， Rivian已经募集到60亿美元的资金 ， 其中不乏富达投资和索罗斯基金管理公司等 ， 前景光明 。
Rivian前景看好 ， 亚马逊抢先订购10万辆电动车
2019年 ， 亚马逊老板贝索斯在一次受访中表示 ， 亚马逊已经向Rivian订购了10万辆电动车以供送货 。 这位当今电商霸主更直接预言 ， 全美在2024年时 ， 将会有超过10万台Rivian电动车 ， 在路上奔驰 。
”当贝索斯不断设定一些大胆的目标 ， 而成为报纸头条时 ， R．J．史卡连奇就是耗费近十年的时间 ， 一步步微调车辆设计 ， 直到近趋完美 。 “《纽约时报》如此点评 。
电动悍马 ， 重新杀回来了！
通用汽车有意让悍马重现江湖 ， 而且这是以越野电动皮卡车的身份登场 ， 完全颠覆了过往对于HUMMER的印象 。
悍马早在2009年就宣告破产了 ， 至今超过10年时间 ， 虽然悍马旗下的车型在2010年 ， 就完全停止了销售 ， 但通用并没有放弃掉这个品牌 。 这个过程中 ， 还有四川腾中重工在争取收购悍马品牌 ， 但最终交易并没有达成 ， 不过可能还是留下了一个“四川悍马”的印象 。
文章图片
过去几年通用一直在关注这类SUV、皮卡等大型车市场 ， 无论是功能性还是潮流走向 ， 现在的行业和当年又不一样了 。
除了福特仍然在努力推动皮卡产品线 ， 特斯拉的电动货车和电动皮卡Cybertruck ， 也给大家带来了更多的灵感 ， 包括奔驰“大G”在很多区域市场 ， 也是富豪们的最爱 ， 而长相更凶猛的悍马的重新回归 ， 也因此不是不可想象的事情 。
文章图片
通过电动化 ， 悍马能摘掉过去“油老虎”的帽子 ， 这在当年可是被环保主义者揪着不放 ， 并最终给“骂到停产” 。 不过对于悍马粉丝们来说 ， 不能大口“喝油”、大声轰鸣 ， 会不会少了当年那个味道呢？
你都很难想象 ， 那么粗犷的悍马的前脸上 ， 挂着的是一个绿牌照 。
文章图片
往好的方向想 ， HUMMEREV至少让悍马这个品牌有机会“重生” ， 同时它还拥有了一系列现代的配置和性能表现 ， 比如在预告片当中已经能看到的前脸格栅 ， 车灯点亮的过程仍然还是霸气十足 ， 激动人心 。 它拥有最大1000匹马力 ， 0-96km/h加速在3秒以内 ， 这个加速能力指向了Cybertruck的三电机全驱版 ， 不过HUMMER电动版本的续航数据 ， 并没有公布 。
文章图片
HUMMEREV已经在今年5月20日召开发布会 ， 上市时间预计在2022年 ， 通用此前宣布 ， 为电动悍马项目在改建工厂等方面 ， 投入了23亿美元 。
附：长期坚持原创不易 ， 如果文章引起大家共鸣 ， 请大家点赞转发 ， 支持我继续创作 ， 谢谢 。
推荐阅读
- 大众高尔夫再次霸榜2020年欧洲销量榜 途观或第二/迈腾第三
- 2020年欧洲多国汽车销量下滑 经销商寄望于网络销售
- 去年在华“风生水起”的日系车，在欧洲“挣扎”于退市边缘
- 2020年全球车市成绩单出炉：亚洲“良好”，欧洲“偏科”，美国“不及格”
- 专家：特斯拉尚有较大降价空间！大众与特斯拉的缠斗，从欧洲到中国：ID.4上市一再延迟
- 特斯拉问鼎英国月度新车之王 中国、欧洲齐发力“电动VS燃油”硝烟弥漫
- 资讯 | 欧洲车魂阿尔法·罗密欧或于2022年推出纯电SUV
- 欧洲卡车制造商承诺2040年停售燃油车 中国车企勿盲目跟风
- 日产拟在欧洲进一步“缩编”雷诺承接当地销售工作
- 国产特斯拉Model Y售价较进口版大幅下调；日产削减在欧洲的业务；本田计划2022年退出俄罗斯市场