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谷火平|大部分为军用，美媒：中国向俄罗斯订购121架直升机

不久之前俄罗斯总统普京在''瓦尔代''国际辩论俱乐部年会上表示 ， 目前俄罗斯和中国有结成军事同盟的理论可能性 ， 只不过暂时不需要 。 虽然我国一直奉行独立自主的国防政策 ， 坚持不与任何国家结成军事同盟 ， 不过在国际环境瞬息万变的情况下 ， 如果有一天以美国为首的西方国家对我国的施压已经到了让人忍无可忍的程度 ， 那中俄两国进行优势互补 ， 也并不是不可能的事情 。 虽然目前我国的制造业已经足够强悍了 ， 但是俄罗斯依然在很多领域掌握着技术优势 ， 双方进行军事上的交流自然无可厚非 ， 毕竟目前中俄两国关系正处于历史上最好的时期 。
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（米-171直升机）
【谷火平|大部分为军用，美媒：中国向俄罗斯订购121架直升机】根据美国《防务博客》网站的最新报道 ， 日前中国已经向俄罗斯下了一份新的直升机订单 ， 总规模多达121架 ， 其中绝大部分为军用直升机 。 根据俄罗斯国家技术集团（负责军事贸易业务）的报告来看 ， 这笔订单中有68架米-171通用直升机（基础型号和升级后的米-171E） ， 18架米-171Sh武装运输直升机 ， 14架使用VK-2500发动机的米-171直升机 ， 21架安萨特直升机 。 其中大部分将会交付给解放军来使用 。
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（解放军陆航装备的米-171）
虽然俄国人也不清楚解放军买这些直升机的用途 ， 但是米-171系列作为一款性能强劲且质量可靠的通用直升机 ， 大概率将会在解放军陆航序列中扮演类似直-8直升机的角色 ， 如执行战场救护、机降突击、野战补给和火力压制等任务（装上舱门机枪和航火发射巢） ， 进一步提升我军合成化部队的战斗力 。 过去很长一段时间内 ， 解放军陆军在执行攻击任务时只能靠两条腿 ， 后来发展成为了乘坐步战车到前线 ， 然后步兵跳车进攻这种现代化模式 ， 随着大量通用直升机的加入 ， 我军的进攻模式正在从平面向立体转变 。
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（解放军陆航装备的米-171）
所谓平面到立体 ， 就是指我军进攻有了''从天而降''的选项 ， 在不需要战略运输机执行大规模空投任务的情况之下 ， 同样能够使用运输直升机进行战术空投 ， 从而搅乱敌方的防御部署 。 这种思路与我国海军发展两栖攻击舰的思路相同 ， 只不过前者把立体进攻的概念用在了地面战场上 ， 后者用在了海洋上 。 这说明我军的整体作战思维都在飞速进步 。
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（米-171SH武装直升机）
米-171直升机由俄罗斯著名的米里设计局设计 ， 属于米-8T和米-17直升机的改进型号 ， 其早在1991年就开始大规模量产 ， 最为成功的型号就是米-171Sh武装运输直升机 ， 其将运输直升机和武装直升机完美结合在了一起 。 该直升机一方面可以凭借较为强大的运力与良好的通用性在恶劣地形中执行运输任务 ， 还能在直升机两侧分别挂载三个57毫米航空火箭弹发射巢 ， 每个发射巢可以装填18枚火箭弹 。 而米-171E则是运输强化版米-171 ， 其最多可以携带26人 ， 在运输货物时最大运力为4吨 ， 性能相当优秀 。
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（直-20直升机）
可能有人会问 ， 为何在我军已经大规模列装直-20和直-8的情况下 ， 依然要向俄罗斯大规模采购米-171系列呢？答案很简单 ， 首先直-20存在''先天不足'' ， 其为低尾梁设计 ， 这种构型尾梁位置低 ， 因此直-20直升机无法使用后开的尾门只能选用侧开的侧部舱门 。 这种类似美国''黑鹰''直升机的设计注定其无法搭载大尺寸装备 ， 比如''山猫''全地形车 ， 而米-171则可以 。 另外直-20和直-8目前依旧处于产能不足的状态 ， 因此直接''拿来主义''也是个相当好的选择 。


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