台军战机老旧酿事故，蓝绿两党互相“甩锅”
台军空军“上尉”飞行员朱冠甍驾驶机龄逾40年的F-5E单座战机坠毁殉职后 ， 引发外界质疑 ， F-5E原本去年就要汰除 ， 因蔡“政府”推动所谓战机自造 ， 才勉强“延寿” 。 台当局防务部门昨否认 ， 声称台湾生产的“勇鹰号”高教机建案均按期程进行 ， 并未延宕 。 国民党主席江启臣抨击 ， 战机老旧是事实 ， “政府不”该把飞官当成神 ， 继续沿用旧的东西 ， 风险就会继续存在 。
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此次F-5E战机事故发生后 ， 江启臣表示 ， 马英九主政时原订2017年至2022年陆续对外采购高教机 ， 但蔡“政府”为推动战机自造变更做法 ， 让F-5E延寿至2028年 。
对此 ， 台军“空军司令部”昨天大动作发出“勇鹰号”高教机建案的期程表 ， 强调台军新式高教机勇鹰于2015年完成防务部门的建案作业程序 ， 并桂花于2026年完成全案66架的交机 。
但隔年碰上政党轮替 ， 在2016年8月1日才由行政机构核覆 ， 完成建案作业程序 ， 虽经政党轮替 ， 但没有改变 。
【台军战机老旧酿事故，蓝绿两党互相“甩锅”】国民党“立委”吕玉玲则指出 ， 依照勇鹰教练机预计期程 ， 要到2022年才会开始进入量产 ， 所以不是期程延宕的问题 ， 而是在教练机换装前的这段时间 ， 防务部门要如何保护飞行员训练的安全 ， 即使期程未延宕 ， 防务部门还是要面对未来1年继续使用F-5E的问题 。
台湾地区前领导人马英九昨表示 ， 他任内并未拍板推动战机自造 ， 乃是根据台湾军方建议 ， 但今年初至今 ， 军方发生5次灾变 ， 死伤15名将士 ， 这才是真的要检讨 。
海峡导报综合报道
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