汽车评中评|2.0T搭配爱信8AT，18.88万元起，荣威iMAX8正式上市！
近几年 ， 自主品牌在SUV市场持续发力 ， 每月的汽车销量榜前十名中有一半都来自它们！但在MPV市场上 ， 除了主打中低端市场的五菱宏光、宝骏730外 ， 其他级别的MPV车型一直都是较为劣势的！那么在这当中 ， 中大型MPV市场的表现尤为明显 ， 因为很多品牌还是以大空间、低售价来做所谓的“工具车型” ， 想要追求颜值、追求动力、追求科技感的中高端车型少之又少 ， 像传祺M8和大通G10在努力向这个方向走 ， 但还是远远不够 。
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在今年9月的北京车展上 ， 上汽荣威旗下首款MPV车型--iMAX8正式开启预售（20.88-25.88万元） ， 其个性的外观、全新的动力以及“魔吧”科技性的配置给我留下了非常深刻印象；那么就在今年万圣节的夜晚（10月31日） ， 荣威iMAX8在“魔都”上海正式上市！
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【汽车评中评|2.0T搭配爱信8AT，18.88万元起，荣威iMAX8正式上市！】新车共推出4款车型 ， 售价18.88-25.38万元 ， 价格要比预售价格低出不少 ， 性价比进一步提升！除此之外还有8年16万公里超长核心动力总成质保、10000元置换补贴、终身免费基础流量和0利息/60期超长贷的4重专享尊崇礼遇 。
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近几年 ， 汽车设计的年轻化浪潮愈演愈烈 ， 原先“实用”为本的MPV车型也在朝着更动感、更豪华的趋势疾步迈进 。尤其是中高端MPV市场消费人群 ， 他们普遍希望座驾既要有霸气的外观 ， 也要有豪华舒适的内饰 。
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所以在外观上 ， iMAX8采用了参数化立体悬浮荣麟造型 ， 借助计算性手段使得每一个荣麟元素都呈现出最佳的视觉角度 ， 冲击力十足；而在车身侧面以及车尾均采用了大面积镀铬饰条 ， 进一步加强精致感与豪华感 。
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内饰以展翼式IP台、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口等设计 ， 营造出科技感、豪华感并重的座舱 ， 第二排还带有按摩、加热与通风功能的“魔力沙发” ， 配合6向调节的头枕以及360mm的座椅活动范围 ， 让iMAX8的第二排可以带给乘客头等舱级别的享受 。空间方面 ， 新车长宽高分别为5016/1909/1788(1782)毫米 ， 轴距为3000毫米 。
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而相对于竞品 ， iMAX8最大的优势就是首创的“魔吧”和“魔屏” ， “魔吧”是全电动自动升降吧台 ， 简单来说就是通过语音或按键控制在一、二、三排穿梭的小吧台 ， 将冷饮、热饮送到指定的座位上；“魔屏”则是在前排座椅后背的全液晶屏幕 ， 可以与中控大屏、虚拟仪表实现四屏联动 ， 同步导航、天气、音乐等信息 ， 为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互 。除此之外 ， 荣威iMAX8还搭载了最新斑马智能VENUS系统 ， 该系统升级采用了联发科MTK 6核处理器 ， 运行更流畅 ， 拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用 。
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iMAX8是SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型 ， 采用全新的动力系统：上汽蓝芯全新一代2.0T（400TGI）涡轮增压发动机 ， 最大功率172kW ， 峰值扭矩360N.m ， 匹配爱信8AT变速箱 ， 官方给出的百公里综合油耗为8.4L！而作为目前荣威最为强劲的汽油机 ， 这套动力总成日后还会在全新的SUV车型上使用 ， 值得期待！
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一直以来 ， 合资品牌都是国内中高端MPV市场的主角 ， 但随着中国车企造车实力的急速跃升、国潮文化的崛起以及消费需求的日趋多元化 ， 优秀中国品牌的加速入场会推动竞争的新格局！荣威iMAX8在平台技术、智能化程度以及产品舒适性都达到了国内的领先水平 ， 它的正式上市 ， 不仅推动荣威MAX高端产品序列的持续进化 ， 还将其自身定义为目前的“最美国产MPV” ， 但小编希望这个头衔是暂时的 ， 因为独孤求败不如百家争鸣！ 大家共同竞争共同进步才能出现更高水平的产品 ， 靠硬实力 ， 努力将中保研“碰壁”的GL8斩于马下！
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