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BusinessCars|听思皓X8解释一下什么是国内首款“SMV”？

虽然还有很多消费不知道思皓品牌来自何方 ， 但作为江淮和大众合资后的首款车型思皓X8闪耀登场今年北京车展时 ， 也给许多人留下了深刻的记忆点 。
为什么说深刻？
首先在产品力方面 ， 思皓品牌全面对标大众 ， 推动产品升级 。 与此同时 ， 思皓的登场也开启了全速共标新时代 ， 共享国际标准创造的新价值 。 未来几年 ， 思皓品牌将依托全新模块化平台 ， 推出多款全新车型和改款车型：入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电A级SUV——X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款 ， 而思皓X8作为思皓品牌的首款车型更被寄予厚望 。
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带着“德品兼备大众同行”的品牌核心 ， 思皓在体系上引入德国VDA质量管理标准 ， 分领域培养了50名审核专家队伍 ， 按照月度开展审核 ， 以保证产品品质达到大众全球质量标准；
工艺上 ， 投入2亿元升级生产线 ， 实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测；
技术上 ， 升级双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术；
性能上 ， 全面提升动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标 ， 带来更好的驾乘体验；
试验验证上 ， 依托国家级试验室、享誉业界的“四高一山”团队和国内首个三圆弧高环跑道试验场 ， 零部件可靠性、电磁兼容、车内空气质量、整车可靠性、驾驶性能等方面均在出厂前达到最优 。
品质方面 ， 代表质量等级的QK值降到2.5以下 ， 达到大众全球质量标准；制动方面 ， 百公里制动距离缩短为38.41米 ， 确保驾乘安全；NVH方面 ， 120km/h下仅有67.4分贝 ， 开启新“静”界；转向方面 ， 方向盘自由间隙≤2° ， 减少无效的转向操作 ， 避免驾驶疲劳；操控方面 ， 离合踩踏力＜85N ， 油门踩踏力达18N-35N ， 极佳的传动效果带来更多操控乐趣；车身方面 ， 白车身扭转刚度达15619Nm/°以上 ， 弯曲刚度达23083N/mm以上 ， 带来更为安全、稳定和舒适的出行体验 。
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另外 ， 思皓品牌还开启“时代美学”全新设计哲学 ， 面向新时代、开创新纪元 ， 赋予思皓简约、动感、充满生命力的设计语言 。
为了给用户带来科幻般的智能体验 ， 在智能化方面 ， 致力于实现L3级量产应用和推进L4级示范运营；在网联化方面 ， 实现5G车联网量产应用和V2X示范运营 ， 成就超越消费者想象的智能座舱 。 通过思皓 ， 开启一个更为安全、便捷、高效的万物互联新世界 。
当这些优势一应俱全的集中到思皓X8上时 ， 显然无论是来自大众的德国VDA质量管理标准、还是全面提升动力行、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标都为思皓X8带来更好的驾乘体验和可靠的大众品质 。
BusinessCars|听思皓X8解释一下什么是国内首款“SMV”？
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更值得注意的是 ， 思皓X8还有两面性 ， 也就是标题中所说的“SMV” ， 但为什么是“SMV”？思皓X8也给出了具体的答案 。
【BusinessCars|听思皓X8解释一下什么是国内首款“SMV”？】在尺寸方面 ， 思皓X8长/宽/高分别为4815/1870/1758mm ， 轴距2830mm；第二排拥有1019mm的头部空间和925.5mm的腿部空间 。 而在其主打2+2+2布局的6座版本车型上 ， 座椅倾斜角度精心设计给予了更全面的腿部支撑 ， 乘坐舒适 。
可以说 ， 思皓X8虽然是一款SUV ， 但它又把MPV的空间理念装进了车里 。 特别是超过半数7座SUV被诟病的第三排空间上 ， 思皓X8显然带着MPV的乘坐感出现在了消费者的视线中 。


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