阿川说车|宽大空间家用更是安逸,试驾UR-V:272马力从容有力( 二 )
文章图片
而搭载了众多驾驶辅助配置的UR-V , 也很大程度减轻了驾驶员的疲劳感 。 UR-V的顶配车型提供的ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、以及主动刹车等配置 , 在高速道路和城市道路都很好使 。
文章图片
我们试驾UR-V , 从成都市区出发 , 一路到都江堰 , 高速和城市道路都体验过了 。 首先在动力上 , UR-V挺有劲输出很从容;驾驶辅助配置上 , 也比较全面且好用 , 不过值得指出的是 , UR-V仅只有1.5T/2.0T顶配才提供了较全的驾驶辅助配置 , 这一点上可以改进一些 , 最起码你得为其他车型加一两个吧 。
阿川评车
试驾过后 , 东风本田UR-V这款车给我最深的印象就是对于“舒适”的体现 , 从某方面来说 , 当舒适达到了一定高度 , 它就自然而然的变得高级了 。 正如此次UR-V的试驾主题——全新UR-V新中产沙龙一样 , UR-V也正以兼顾舒适和高级感的品质 , 向新中产阶进发 。
(文/Shen)
推荐阅读
- 丰田旅行版卡罗拉实拍!搭1.8L引擎+混动系统 大空间适合家用
- 试驾|有颜,有空间,还有刀片电池,体验2021款比亚迪唐EV
- 32个项目集中落户,总投资突破200亿,国内首个智能驾驶全出行链创新示范区在奉贤未来空间开园
- 小排量市场空间有望进一步提升,多品牌加速布局
- 国内首个智能驾驶全出行链创新示范区在上海奉贤未来空间开园
- 没有空间还强行钻缝儿,桑塔纳司机的操作完全是自讨苦吃。
- 新一代本田缤智谍照曝光 空间更大更轿跑
- 中金:新能源汽车续航可达800公里,新材料成长空间4年13倍
- 融合中国供应链“大杀器”,特斯拉Model Y还有多大降价空间?
- 谁说大空间与性价比难以兼备?思皓X8:我全都要