日产|天籁终于听劝了，换掉16寸轮毂和祖传脚刹，能反超凯美瑞吗？
10月30日 ， 2021款天籁正式上市 ， 共推6款车型 ， 官方指导价仍为17.98万-26.98万 。 尽管是年度小改款 ， 但是仔细研究一番后 ， 疆哥发现这次推出的新车型 ， 还是颇有亡羊补牢的意思 ， 就凭这份诚意 ， 也值得疆哥跟大家聊一聊 。
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作为曾经的日系三剑客之一的天籁 ， 在这次换代之后 ， 就被另外的两剑客拉开了更加大的距离 。 今年1-9月 ， 新天籁卖出了76287辆 ， 平均每月销量不到万辆 。 相比之下 ， 丰田
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凯美瑞(参数|图片)在几乎没优惠的环境下 ， 1-9月卖出了近13万辆（燃油+混动） ， 雅阁配合适当的优惠则狂卖了近14万辆 ， 快要是新天籁销量的两倍 。 显然 ， 新天籁如此的表现是并不能让东风日产满意 ， 甚至会倍感焦虑 。
数据来源：盖世汽车
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这一代新天籁并不能说是没有优势 ， 比如技术日产最好体现的2.0T可变压缩比发动机 ， 拥有同级别最强的动力之一和并不逊色的油耗表现；拥有依旧是最舒适的大沙发座椅；庞大的日产用户 ， 这决定了新天籁的保值率依旧不会太差 。
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但这一代
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天籁(参数|图片)销量不如预期的原因 ， 不少网友认为还是配置上有不少槽点 ， 这包括被人吐槽了好多年的脚刹 ， 而在新一代天籁上要到高配车型才配备电子手刹 。
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同样地 ， 走量车型还用着16寸轮毂的小脚 ， 毫无档次可言 。
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还有就是这一代车型的内饰 ， 竟然因为太过简陋而活活被弟弟
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轩逸(参数|图片)抢了风头 。 整体来看 ， 新天籁的配置也没有明显的优势 。 为了提高销量 ， 这一代天籁也在换代不久后就开启了以价换量的大幕 ， 颇失日系车保值的风范 。
2020款日产天籁内饰
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日产轩逸内饰
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意识到问题的东风日产 ， 必定需要利用改款提高竞争力 ， 哪怕只是从细微之处入手 。 外观上 ， 新款天籁虽然并没有太大的变动 ， 但是增加了红色车身黑色车顶和白色车身黑色车顶的配色方案 ， 这对于年轻消费者而言 ， 非常具有吸引力 。
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广为诟病的16寸小脚终于得到优化 ， 最走量的2.0L舒适版和2.0T入门的智进版都升级为17寸轮毂 。
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新款天籁的一个重要改变 ， 就是押宝年轻个性化 。 据了解 ， 新车还将推出“魅影套装”选装件 ， 包括熏黑尾标、前格栅镀铬条、后视镜罩、门把手、轮毂、后扰流板、Midnight个性尾标、LED专属迎宾踏板和专属地毯等外观设计 ， 新车进一步将年轻运动的外观进行到底 。
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