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台军战机失事绿营却要马英九负责，这是什么逻辑啊( 二 )

台军战机失事绿营却要马英九负责，这是什么逻辑啊
2015年9月：AT-3教练机坠机由飞行教官王劲钧“少校”及学员黄俊荣“中尉”所驾驶的AT-3教练机 ， 2015年9月22日中午在南投县信义乡马博拉斯山附近空域进行“仪器飞行”训练时突然失联 ， 军方陆空搜寻多日后 ， 26日寻获飞机残骸 ， 及受困座舱内的两位飞官遗体 。 27日上午两人遗体由S-70C直升机吊挂下山 。 鉴定报告认定 ， 两人应该是瞬间因正面高速冲击（front impact）致死 。2017年11月：幻象2000失联由飞官何子雨“上尉”驾驶的编号2040幻象2000单座战机 ， 2017年11月7日晚间6点9分自新竹空军基地起飞 ， 参与夜间训练科目 ， 接着在6点43分于基隆北北东方海域失联 。事发后军、民动员大批机、舰搜索无所获 。 直到2018年12月在雷达光点消失附近海域寻获战机鼻轮、减震支柱、发动机零件等失联幻象战机残骸；去年10月 ， 在台湾海洋科技研究中心协助下 ， 寻获战机飞行记录器（FDR ， 俗称“黑盒子”） 。2018年6月：F-16坠毁2018年6月4日“汉光演习”期间 ， 由空军“少校”吴彦霆驾驶的F-16战机担任演习假想敌 ， 自花莲基地起飞后 ， 原定要先绕到基隆外海 ， 再模拟对大台北、基隆港发动战机空袭任务 ， 不料却在当日下午1时44分于基隆上空失联 ， 代表战机的光点也消失在雷达荧幕上 。该架F-16不幸在基隆山区失事 ， 吴员殉职 。 军方调查“空中飞行纪录器”后分析事发原因 ， 不排除人为、天候、环境等种种因素 ， 属“复合环境”所产生 。 黑盒子则在1个月后寻获 。2020年1月：UH-60M黑鹰直升机坠毁空军救护队编号933的“UH-60M”黑鹰直升机 ， 今年1月2日上午7点54分搭载“参谋总长”沈一鸣等13人 ， 自松山机场飞赴宜兰劳军 ， 飞机起飞13分钟后 ， 其光点自雷达上消失 ， 坠毁于新北市乌来区桶后溪谷 。此事件造成沈一鸣等8人罹难 ， 另5人生还 ， 堪称是台军史上最严重军机失事意外 。 “监察院”后认定空军第八基地天气中队（八天中）主任任亦伟“中校”、拦管长周士凯“少校”涉重大疏失并予以弹劾 。2020年7月：OH-58D战搜直升机坠毁台陆军一架参与“汉光36号演习”的编号616 OH-58D战搜直升机7月16日下午3点28分在新竹空军基地刚起飞不久 ， 发生旋翼转速过低重落地事故 ， 造成航空特战指挥部航空601旅正驾驶简任专“少校”和副驾驶高嘉隆“上尉”两人不幸殉职 。军方表示 ， 当时直升机已飞出机场外 ， 正常程序应立即迫降 ， 但考量下方有民宅 ， 可能会对百姓造成伤害 ， 因此选择左转180度到机场空旷地方迫降 ， 过程中旋翼转速越来越低 ， 未能迫降、重落地失事 ， 不幸起火 ， 人员殉职 。台空军F-5E战斗机台东坠海！飞行员抢救不治台湾空军台东志航基地 ， 29日一早惊传有战斗机坠海起火意外 。 据了解 ， 坠机的机型是F-5E战斗机 ， 由于该机型老旧 ， 今早执行任务时发动机失效导致飞机失控坠海 ， 驾驶朱冠甍在坠海前“弹飞跳伞”逃生 ， 但疑似因为落海过程吃水吃太多 ， 经送医抢救后仍是不幸宣告不治 。台军战机失事绿营却要马英九负责，这是什么逻辑啊
台东志航基地第七战术战斗机大队 ， 是全台唯一部属F-5E/F机群的基地 ， 下辖三个中队目前均担任培训飞行员“部训机” ， 同时也担负空中巡逻任务 。 台当局对美采购66架F-16C/D战机 ， 计划部署台东 ， 同时换装新型高教机 ， 让老旧的F-5E/F战机退役 。台空军1973年2月以“虎安计划”在美国诺斯洛普（Northrop）公司的授权下 ， 由航空工业发展中心生产100架F-5E型机 ， 共计生产242架单座的F-5E型机与66架双座的F-5F型机 ， 占全球生产量约四分之一 ， 目前部分仍在台东服役 。台军战机失事绿营却要马英九负责，这是什么逻辑啊
台空军737联队所属台东第七战术战斗机大队 ， 下辖44、45、46三个作战中队 ， 全数部属F-5E/F老虎机群 ， 是全台唯一完全部署F-5E/F的联队 。 另外花莲基队12侦照中队的第4分队 ， 目前也使用RF-5E侦照机 。


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