台军战机失事绿营却要马英九负责，这是什么逻辑啊
台军战机失事绿营却要马英九负责 ， 马呛：这是什么逻辑啊台空军台东志航基地一架F-5E战机29日起飞2分钟后坠海 ， 年仅29岁的飞官朱冠甍虽跳伞逃生仍溺水身亡 。 绿营却将坠机责任指向马英九执政时没有积极研发战机 。 对此 ， 马英九今天受访时反问 ， 失事调查报告出来没有？“调查报告没有出来 ， 要我负责任 ， 这是什么逻辑啊” 。
台军一架F-5E军机因发动机失效坠毁于台东卑南乡外海 ， 飞官朱冠甍上尉跳伞落海 ， 经抢救不治 ， 成为台军今年第5起致命意外 。 媒体统计F-5E战斗机在台湾服役超过40年 ， 迄今共发生28起飞行事故 ， 造成22名飞官殉职 。 台空军司令部昨已宣布 ， F-5型机部队全面停止飞行 ， 并执行特检及调查作业 。民进党桃园市议员王浩宇指控 ， “马英九时代降低防务预算”间接肇祸 。 他称 ， F-5E早该退役 ， 马英九执政八年连个教练机采购都无法确定 ， 更批“国民党现在还好意思批评迅速研发新机的蔡‘政府’？”今天上午 ， 马英九出席道教团体理监事授证典礼时回呛“调查报告没有出炉 ， 却要我负责任 ， 这什么逻辑呀！”综合台媒报道台军F-5E战机失事 ， 飞官殉职原因不单纯？张显耀惊爆“人祸”内幕台空军台东志航基地1架编号5261的F-5E战机29日上午8点多失事坠海 ， 飞官朱冠甍“上尉”跳伞后仍不幸殉职 。 而该机型因装备老旧 ， 前陆委会副主委张显耀指出 ， F5E/F该机型因装备老旧 ， 原拟订于去年进行汰除 ， 但军方高层却仍未汰除 ， 才是这次事故主因 。
殉职飞官朱冠甍的母亲 ， 29日远从彰化赶抵台东市立殡仪馆 ， 她说 ， 儿子告诉过她 ， F5已经那么老旧 ， 每天还要承受压力 ， 已经可以丢到废弃场 ， 既然还要每天承受这个压力 ， 他压力谁替他解 ， 一定要等到出问题才有人重视 。 朱妈妈也痛斥军方 ， “没把人命当第一” ， 她今天来 ， “没当儿子走了 ， 只是来收拾他行李” 。对于军方又有人员罹难 ， 据了解 ， 包括年初“参谋总长”沈一鸣 ， 今年累积已有16人殉职 。 张显耀今29日对此在脸书贴文呼吁 ， 台湾防务部门应尽速查明失事原因 ， 给家属与民众一个交代 。 台军捍卫台湾 ， 翱翔领空 ， 巡弋台海 ， 24小时不分昼夜 ， 随时待命 ， 此时发生令人动容的憾事 ， 请大家给予最大的支持与鼓励！张显耀解释 ， F-5战机自1973年起加入台空军迄今已有47个年头 ， 在台生产的最后一架F5F于1986年12月9日下线服役也已34年 ， 虽然已执行过延寿计划 ， 但机体老旧金属疲乏 ， 关键性零件商源短缺 ， F-5系列战机维持对空军是极大的考验 。他强调 ， 在2016年政党尚未轮替前 ， 台湾防务部门原采购规划 ， F-5E/F本将于去年汰除 ， 但蔡当局“坚持台机台造” ， 打乱了F5E/F战机、AT-3高教机汰除计划进程 ， F5E/F战机、AT-3高教机只能延寿再延寿 ， 如今发生憾事即便事故报告尚未完成 ， 但空军F-5系列战机该汰除未汰除才是事故主因 ， 本次事故其实就是人祸造成 。张显耀也呼吁 ， 空军现役F-5系列战机、AT-3教练机都已过最大服役年限多年 ， 如今还在现役服役 ， 担任空防及飞官培训之用 ， 在AT-5尚未服役前 ， 防务部门及空军必须拿出万全之策为之因应 ， 憾事切勿再次发生 ， 人祸不可再重蹈覆辙 。独家锐评｜F5战机坠毁 ， 曾任台军“参谋总长”的台“国安局长”为何哽咽？
台湾“国安局长”邱国正今天（10月29日）早上,台湾空军一架F-5E战机在台东沿海失事坠海 ， 年轻飞行员朱冠甍虽跳伞成功 ， 但最终送医不治 。 对此 ， 曾担任过台军“参谋总长”的蔡当局现任“国安局长”邱国正上午在“立法院”备询哽咽表示 ， 台军面临很大的难处 。为什么邱国正会哭？以他担任过台军“参谋总长”的经历 ， 现在又当“国安局长” ， 应是了解很多外人所无法知道的台军“惨状” ， 以及目前岛内政治和两岸局势无法言说的“内幕” ， 因此才会表示“台军面临很大难处”这样结论 。关于两岸局势 ， 面对国民党“立委”曾铭宗有关“近期两岸发生全面性战争机率高不高”的提问 ， 邱国正欲言又止的回答耐人寻味 。 第一 ， 他透露这种机率“比平常高” ， 但又强调不方便公开讲；第二 ， 他还表露 ， 目前两岸局势“的确蛮紧张 ， 有目共睹 ， 台军与情治单位都在更加密切注意” 。何以导致目前台海紧张局面？原因众所周知 ， 就是民进党当局不但不承认“九二共识” ， 而且还不断煽动两岸民众情绪对立 ， 以切香肠方式“去中国化”挑衅大陆 ， 挟洋自重 ， 幻想“以疫谋独”、“以武谋独” 。 大陆为管控风险,震慑“台独”与外部干涉势力 ， 才派出解放军强势出击 ， 升级对台军演 ， 加频加密对台湾周边空域与海域巡航 ， 而且不断飞越“台独”分子心理防线的“海峡中线” 。 岛内舆论普遍认为 ， 目前台海局势紧张程度超过1996年台海危机,台湾民众焦虑情绪弥漫 。两岸目前紧张局势 ， 关键是政治原因 ， 是蔡英文当局错误的两岸政策所造成 。 邱国正虽贵为“国安局长” ， 但并非蔡英文心腹 。 早前台媒分析 ， 蔡英文2016年底把时任“陆军司令”的邱国正提升为“参谋总长” ， 一是她刚上任 ， 不敢违逆军中“排资论辈”传统；二是邱国正有留美背景 ， 可协助加强台军与美军联系；三是半年之后（2017年5月1日）邱国正满64岁的退伍年限 ， 到时可明正言顺把“总长”一职交由蔡英文真正属意的人选、海军出身的时任台“国防部”“军政副部长”李喜明 。事实也是如此 ， 仅在“总长”位置待了4个多月的邱正国 ， 退役后于2018年2月接任“退辅委主委” 。 2019年7月 ， 因蔡专机“私烟案”爆发 ， 时任“国安局长”彭胜竹下台 ， 邱国正才转任“国安局长” 。蔡英文看似对邱国正“重用” ， 其实充其量只是利用他的军中“专业” ， 并非是对他个人与政治上的信任 ， 不见得被纳入到蔡英文的“政治决策核心圈” 。 就像蔡英文把李大维相继任命为“外交部长”与“国安会秘书长”一样 。 换言之 ， 邱国正虽然了解目前两岸局势紧张的症结在哪， 但在蔡英文面前“说不上话” 。 这或许是邱国正“哽咽”的一个原因 ， 有苦说不出 ， 也不方便说 。台海局势的紧张,台军面临空前压力 。 面对解放军战机不断进入台湾空域 ， 蔡英文曾经的军中心腹、台军前“参谋总长”李喜明以及台湾空军前“副司令”张延廷,近日不约而同表示 ， 面对解放军的“消耗战” ， 台军无论是战机数量、人员轮换、后勤维护、油耗预算等都“吃不消”,但又不得不疲于奔命 。 平均1架解放军战机巡航 ， 台湾需要派出10架战机应对 。 对于这样的“惨况” ， 同样担任过“参谋总长”的邱国正 ， 能不清楚吗？今天 ， 随着F-5E战机坠毁、飞行员殒命的事故发生 ， 有关“台军5年6起战机失事”、“台军一年6场事故、16条人命”、“台军F-5机型近20年8起失事”等“惨况”重新被提起 ， 机型老旧、维护不力、战力不足等问题全部被揭开 。民进党当局和蔡英文本人 ， 对台军的疲弱实力其实心知明 ， 却还要天天对大陆挑衅冲撞 ， 喊打喊杀 。 今天F-5E战机坠毁、飞行员殒命 ， 难道与蔡英文当局的政治挑衅无关吗？邱国正的“哽咽” ， 会不会有对台军官兵被民进党当局裹挟、被“台独”势力所害的痛惜与愤怒呢？战机坠海飞官殉职 ， 台军近5年已6起坠机事故台东志航空军基地一架F5E战机今早传出在基地邻近的加路兰海域坠海起火 ， 飞行员朱冠甍上尉跳伞逃生后由空勤总队直升机救起 ， 紧急送往台东马偕医院抢救 ， 最终于9点27分宣告不治 。 本起意外也是近五年来台军第6起坠机事件 。
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