斜拉桥|我国首座钢斜拉桥启动维修改造
我国首座钢斜拉桥山东东营胜利黄河大桥10月29日正式开始维修改造施工 , 预计2022年4月完成修复 。
本次维修改造任务由中铁十四局负责 。 主桥部分主要维修加固塔柱下部、钢梁 , 并更换桥面系及斜拉索;引桥部分主要更换盖梁、箱梁和桥面系 , 并修复路面 。 项目计划工期540天 。
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胜利黄河大桥全长2817.46米 , 1987年10月1日建成通车 , 是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥 , 1989年荣获“鲁班奖” 。 胜利黄河大桥犹如一架巨大的竖琴 , 横跨于滔滔黄河之上 , 使黄河南北“天堑变通途” , 对加速开发胜利油田、支援国防建设和缓解东营南北跨黄河交通压力发挥了巨大作用 。
随着使用时间增长 , 大桥的安全隐患突出 , 经全面检测 , 主桥被评为四类危桥 , 引桥被评为五类危桥 , 亟需维修改造 。 据施工人员介绍 , 在维修过程中将会面临很多新问题 , 比新建桥梁难度更大 , 他们将根据具体情况进一步“把脉开方” 。
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大桥维修改造完成后 , 将有效缓解跨黄河交通压力大的现状 , 继续发挥连接东营中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用 , 为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境 。
据悉 , 中铁十四局通过自主研发等多种形式 , 在深水、高墩、大跨度桥梁等施工领域积累了经验 。 目前 , 企业已在山东、甘肃、内蒙古、陕西等省份的打造了7座黄河大桥 , 第8座黄河大桥也正在建设中 。
来源 北京日报客户端|采访人员 白波
编辑:王雯淼
流程编辑 吴越
【斜拉桥|我国首座钢斜拉桥启动维修改造】
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