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汽车|500km见真章 这台宽体大皮卡竟能如此舒适？( 二 )


由于平时接触手动挡车型比较少 ， 手动挡的驾驶技巧多年前早已还给驾校教练 。 来之前还有些担忧 ， 但实际体验后长安凯程F70并没有给我制造很大的困难 ， 只需几分钟的适应便可轻松驾驭这台大车 。
汽车|500km见真章 这台宽体大皮卡竟能如此舒适？
本文插图

开着这台长安凯程F70在高速公路上根本不需要太高超的驾驶技巧 ， 缓抬离合器便可以得到及时的动力响应 。 离合、制动、油门三个踏板软度适中 。 而6速手动变速箱齿比排列合理 ， 在拥堵的交通情况下跟车不会很累 ， 能够非常从容地控制车速 。
长安凯程F70的整车底盘系统由“雪铁龙底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教 。 在行驶过程中对细微的路面颗粒感过滤的很干净 ， 整体偏向舒适化调教 。 长安凯程F70整体的转向响应灵敏并且十分精准 ， 整体转向手感甚至已经超过很多SUV车型 。
汽车|500km见真章 这台宽体大皮卡竟能如此舒适？
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长安凯程F70的前段刹车比较软 ， 踩到中段以后非常线性有力 。 而经过500km的长途驾驶后 ， 可以明显感觉到长安凯程F70的NVH水平也非常不错 ， 发动机噪音控制的也非常到位 ， 除了高速状态下的风噪有些明显外几乎听不到其他来自外界的噪音 。
红点观察：
以前因为政策的关系 ， 皮卡在国内一直都算是不入流的车型 ， 而高端皮卡离普通人也比较遥远 。 现如今随着皮卡文化的兴起 ， 一辆皮卡不再是单纯的拉货工具 ， 更多的是充当着宜家宜商的角色 。
汽车|500km见真章 这台宽体大皮卡竟能如此舒适？
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无论是城市繁乱的交通环境 ， 亦或延绵不绝的山区公路 ， 还是复杂难行的越野烂路 ， 长安凯程F70都能从容应对 ， 而在内饰和配置等方面也做到了乘用化水准 ， 在国产皮卡里确实没有不选它的理由 。


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