机器人|A股首现机器人鸣锣上市,涨幅超100%,曾上演惊天蛇吞象( 二 )


说起来也实属偶然 , 平衡车在当时的国内来讲还是极其小众的市场 。 有一次 , 王野在三亚的海滩上玩 , 看到有人租赁Segway(赛格威)平衡车给游客 , 他就试了试 。 他当时就想到 , 这个几乎和人有着相同“通过性”的产品 , 是不是有可能成为一种新的出行方式?
Segway作为平衡车的鼻祖 , 在当时是一种时尚、潮流甚至是奢侈品的代表 , 但6000美元的定价、60公斤“傻大粗”的体积、维修售后需要出国返厂也很难与大众消费品划等号 。 如何让平衡车更接地气儿成为了王野的研发方向 。
2010年底 , 王野拿着从公司盈利的两三百万元 , 开始了二次创业 。 他参考了Segway的外形和功能 , 花费了接近两年的时间做出了原型机并将其产品化 。
彼时的高禄峰是一家电商团购网站的创始人 。 此时“千团大战”激战正酣 , 可谓一片红海 , 他也意识到了团购行业有一些难以跨越的问题 。 高禄峰在经历了十几年互联网圈的打拼 , 开始面临一次新的人生选择 。
就这样 , 2012年 , 两个三十出头年轻人共同创办了鼎力联合(北京)科技有限公司 , 也就是九号公司的前身 。 高禄峰也将他的互联网思维带入到了平衡车这片“蓝海”中 。

机器人|A股首现机器人鸣锣上市,涨幅超100%,曾上演惊天蛇吞象
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上演惊天蛇吞象 , 改变行业格局
九号公司在发展过程中有两个重要的里程碑:这家成立仅3年的创业公司收购了有16年历史的平衡车鼻祖Segway 。 另一个就是九号公司与小米合作推出的九号平衡车1999元的售价 , 相当于把Segway最初的价格砍了95% 。
这家公司也因为两个爆点被人记住 。
Segway手中握有400多项核心技术 , 这是任何一家平衡车公司都无法绕过的 。 再加上Segway一度成为平衡车的代名词 , 其品牌与市场知名度也令后来者难以逾越 , 只能望其项背 。
九号公司从创立之初便一直寻求与Segway合作的可能 , 2014年2月 , 九号公司开始设法联系Segway的管理层 , 开始探讨业务方面合作的可能性 。 随着对Segway业务现状和未来发展规划的深入了解 , 九号公司萌生了收购Segway的想法 , 并于2014年10月发出了非正式的收购要约 。
在当时 , 九号公司的营收规模并不及Segway , 这无异于是一场“蛇吞象”的收购 。 这场看起来不可思议的收购 , 自然不会谈得顺风顺水 , 极其艰难 , 无数次触角 , 谈判几经破裂 。
而高禄峰则深知利用资本的力量实现收购的重要性 , 与传统实业创业者不同的是 , 他对企业每轮融资都已经做到有备无患 。 在一边忙着洽谈收购的同时 , 九号公司也获得了来自红杉中国、小米、顺为、华山资本的8000万美元A轮投资 , 得到了投资机构的“组团”支持 。

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九号公司融资“履历”可谓华丽/创业邦制图
经过反复磋商 , 九号公司决定以“股权融资+银行贷款”的组合方式完成这笔交易 。 双方在三个月后签署了正式的SPA(股份购买协议) , 并于四周后完成了资金交割 , 历时一年之久的收购案终于尘埃落定 。
自此 , 九号公司获得了Segway所拥有的400多项专利 , 在中国市场也获得了更大的话语权 。 Segway的多元产品线、几百家经销商体系、数十年间投入几亿美金打造的国际品牌影响力 , 也帮助九号公司敲开了更多海外国家的大门 , 一下子从一家中国公司变成全球化公司 。
在高禄峰看来 , “这场收购是创新者的价值再造” 。 收购Segway后 , 对平衡车核心元器件(包括电池、电机、电路板和传感器等)采购量和整体生产规模实现了大幅提高 , Segway和九号公司产品的生产成本、价格也都因此大幅降低 。 多年以来 , 制约平衡车“平民化”的价格难题终于得到解决 。


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