玩车TV|回归本名！能否与日系车一决高下？( 二 )
伊兰特一共采用了两款动力总成 ， 1.4T版本搭配的是7速双离合变速箱 ， 最大功率140马力 ， 最大扭矩211牛·米；1.5L版本则搭载了CVT变速箱 ， 最大功率115马力 ， 最大扭矩143.9牛·米 。 （这数据标识也太严格了吧！）但参考这个价位销量榜的登榜车型 ， 轩逸 ， 卡罗拉 ， 朗逸几乎都不是动力取向 ， 更加成熟可靠的1.5L车型将会是走量的车型 。
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1.5L的发动机在参数上并不是很突出 。 但是通过调校还是能够来弥补的 ， 初断的调校还是非常灵敏的 ， 能给到不错的动力响应 ， 城市路况下的在加速能力还行 。 但是上了高速之后 ， 再加速能力就会有些偏弱了 。
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如果是1.4T的车型就显得更加从容了 ， 低扭表现很高 ， 城市停停走走的工况下也没有明显的顿挫 ， 在调校方面还是挺到位的 。 急加速的时候也能给到不错的推背感 ， 更重要的是 ， 高速巡航的时候转速基本保持在2000rpm以下 ， 发动机的噪音控制还是比较到位的 。
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【玩车TV|回归本名！能否与日系车一决高下？】转向方面依旧是轻盈柔和的设定 ， 符合家用车的定位 ， 后桥采用的是扭力梁非独立悬架 ， 所以在经过一些短波路时 ， 弹跳感还是挺明显的 。
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一般选购合资紧凑级车 ， 我都是比较推荐中低配车型 ， 但是伊兰特我还是比较推荐中高配车型 ， 大家可以着重看一下2021款1.5LLUX尊贵版 ， 指导价12.38万 。 像一些主动性安全配置 ， 只有在尊贵版才配备 ， 而且在后期市场是没有办法去加装的 ， 对于老司机来说可能用处不大 ， 但对于一些新手“女司机”来说这些配置却是依赖般的存在 。 方向盘、前排座椅加热更是贴心 。
设计漂亮 ， 配置丰富 ， 空间充裕 ， 简直就是家用车消费者眼里的三好学生 。 小编觉得它有足够的实力与一众日系车抗衡 ， 买菜代步1.5L动力也不会比对手弱 ， 而且还有1.4T更强的动力组合任君选择 ， 新车已经正式上市 ， 新车售价为9.98-14.18万元 ， 可谓诚意满满 ， 加上一定的终端优惠 ， 在合资紧凑级级别里能够有一席之位 ， 相信不是一件难事 。
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