功夫汽车|不纠结了，宋Plus和瑞虎8Plus怎么选？看完它们的优势后
在“自主造车1.0”时代 ， 比亚迪和奇瑞都称得上是当红炸子鸡 。
奇瑞QQ ， 比亚迪
F0(参数|图片)、F3 ， 在私家车需求刚刚兴起的年代 ， 它们的小车就已经卖到了千家万户 。 不过随着小车的示弱 ， 奇瑞的多品牌战略失败 ， 比亚迪重点转向新能源汽车 ， 它们在销量上慢慢被吉利和长城超过 。
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不过在技术上 ， 它们依然非常强大 。 比亚迪造出了国内第一台涡轮增压发动机和第一部双离合变速箱 ， 奇瑞则是自主发动机技术和CVT变速箱的先行者 ， 两者的技术底蕴都非常浓厚 。 近两年 ， 在设计和品牌运营方面也在疯狂补课 。
最近宋Plus和新
瑞虎8(参数|图片)Plus相继上市 ， 都是中型SUV的尺寸 ， 超强的配置 ， 越级去打
【功夫汽车|不纠结了，宋Plus和瑞虎8Plus怎么选？看完它们的优势后】哈弗(参数|图片)
H6(参数|图片)和
CS75(参数|图片)Plus ， 这些旧势力要“复辟”了吗？
（1）悦享颜值 ， 猎获街头目光
想成功“复辟” ， 首先当然是颜值得到位 ， 毕竟现在消费趋势越来越年轻化 ， 对新生代用户来说 ， 第一眼的印象非常重要 。
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宋Plus采用了最新一代的“龙形”前脸 ， 铠甲式进气格栅采用了轻微内凹式设计 ， 看上去气势磅礴、动感十足 。 再配上“晶钻龙眼”LED前大灯和“777”型电光蓝日行灯 ， 整个前脸显得非常锐利 。
“龙冲刺”型贯穿式腰线 ， 寓意着龙遨游天际的姿态 ， 也将新车的疾速动感呈现得淋漓尽致 。 德国马牌的专业级轮胎、20英寸高光动感轮毂 ， 再配上红色刹车卡钳 ， 让整个车身侧面的动感张力蓬勃而出 。 一体贯穿式尾灯采用了“龙爪”设计元素 ， 与“龙形”前脸形成首尾呼应 ， 远远一眼就能瞥中 。
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相比宋Plus的精致圆润 ， 瑞虎8Plus则充斥着浓浓的“硬派”风 。 整车的肌肉线条非常明显 ， 透露着一股浓浓的力量感 。 它的前脸设计采用了最新的“峰格”理念 ， 几何矩阵钻石格栅看上去有一股景深感 ， 为侵略性十足的车身线条增添了一些内敛的感觉 。
新车还有一大特点是把灯光“玩”出了花样 ， 采用了全LED、全厚壁晶体灯具 ， 把远近光灯、流水转向灯、双光刃高亮日行灯集成到了一起 。 其中流水转向灯由14颗LED灯珠组成 ， 1秒一个亮灭循环 ， 带来浓浓的科技感知 。
在内部设计方面 ， 宋Plus和瑞虎8Plus都花了不少心思 。
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宋Plus采用了大量“悬浮”式设计 ， 中央悬浮式双层储物设计让中央操控台的空间得到充分利用 ， 带PAD旋转功能的悬浮准方形中控屏用起来也非常带感 ， 一体式“龙脊”座椅采用了28°人体舒适角靠背 ， 非常符合国人的乘坐习惯 。
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瑞虎8Plus的设计则更现代一些 ， 环抱式内舱以流畅的横向线条为主 ， 双12.3英寸连屏设计很有新能源汽车的感觉 ， 以黑色钢琴烤漆为底色的挡杆台 ， 质感相当不错 。
（2）超大杯 ， 超劲擎
相比哈弗H6和长安CS75Plus ， 其实宋Plus和瑞虎8Plus都是中型SUV的身子 ， 来打紧凑型SUV的市场 。 当然 ， 这也是没有办法的事 ， 要夺回消费者 ， 自然要在配置上多让利了 。
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