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出租车|出租车行业“驶上”数字化道路( 二 )


“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态 ， 出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期 。 ”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示 。
新老业态如何融合发展?
安徽、浙江、海南、贵阳、深圳等地推动网约车和巡游出租车驾驶人员的证件互认或二合一的证件发放和使用;北京、深圳、西安等城市开展巡游车数字化转型升级探索;上海尝试新型计价器 ， 提高价格调整灵活性……多地正做出积极探索 。
企业方面 ， 以滴滴、百度为代表的众多新业态企业 ， 在巡游出租车数字化发展道路上实现了新跨越 。 既包括补贴等短期举措 ， 也包括为出租车企业定制信息化系统等长期举措 。
快的新出租总经理石东海表示 ， 为更好地服务出租车司机和乘客 ， 滴滴旗下出租车业务已升级为“快的新出租” ， 将进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段提升线上叫车率 ， 帮助司机降低空驶率 ， 更好地服务更多乘客 ， 促进行业融合发展 。
数据显示 ， 出租车市场化探索效果明显 。 9月份 ， 快的新出租推出并开展1亿补贴计划以来 ， 仅1个月时间 ， 平台出租车订单同比增长超过10%;9月30日 ， 快的新出租开展司机接单有奖活动当天 ， 平台订单量突破500万单 ， 创下新高 。
“网约车等交通运输新业态近年来的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业的深度融合 ， 让传统产业逐步实现了老树新枝的增量变革 。 ”孟秋表示 。
不过 ， 新老业态更好地融合发展 ， 还需要在就业保障、价格调节等方面加力 。
“无论新老业态 ， 司机是出租汽车行业的主力军和重要基础 ， 为经济社会发展和满足人民群众出行作出了自己的贡献 。 ”孟秋指出 ， 应保证一线出租车驾驶员的合法权益 ， 增强司机的获得感、认同感和归属感 ， 共同营造关爱关心出租车司机的良好行业氛围 。
对于消费者而言 ， 不论怎样融合 ， 出行方便、价格便宜是核心诉求 。 去年11月 ， 有关部委联合印发《关于深化道路运输价格改革的意见》 ， 提出对巡游出租汽车价格实施政府定价或政府指导价 ， 同时鼓励各地逐步完善运价调节机制 。 石东海透露 ， 快的新出租在10月份新增1亿元补贴促进乘客呼叫出租车 ， 未来3年 ， 将分3个阶段持续补贴10亿元 ， 打造“更低成本打车体验”模式 ， 让更多用户习惯在平台线上发单 ， 同时激励出租车司机提供更好服务 。 有关专家指出 ， 通过各种手段降低打车成本 ， 是企业吸引用户最直接的手段 。 此外 ， 企业还应充分发挥互联网技术优势 ， 为巡游出租车提供技术支持和流量服务 ， 实现互利共赢 ， 更好满足人们多层次、多样化的出行需求 。据《人民日报海外版》
（责任编辑：季丽亚 HN003）


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