京杭大运河|京杭大运河还有没有可能重现当年的辉煌，成为南北运输的主动脉？( 二 )
因为在自然条件下 ， 湖泊和河流的水位是不稳定的 ， 而且每个季节的水位差距很明显 ， 如果运河和湖泊、河流连通 ， 运河水位也会受到湖泊、河流水位的影响 。
而内河运输最重要的一点就是水位平稳 ， 所以京杭大运河基本上都是紧贴着湖泊和河流 ， 尽量减少穿越天然水域 。
但是由于京杭大运河是一条南北走向的水道 ， 必然要穿越长江、淮河等水域 。
为此设计师使用船闸将运河和河流分隔 ， 避免长江、淮河的水位波动影响运河 。
不过虽然有船闸的保护 ， 可是一旦碰到江淮地区河水泛滥或者水位过低的时候 ， 运河闸门也不能开启 ， 运河就只能停运了 ， 可见京杭大运河受自然环境影响很大 。
【京杭大运河|京杭大运河还有没有可能重现当年的辉煌，成为南北运输的主动脉？】总的来说 ， 京杭大运河想重现当年的辉煌是不可能了 ， 因为古代没有高铁和高速 ， 只能指望运河 。 而现在高铁和高速早已四通八达 ， 京杭运河尚且无法实现全流域贯通 ， 双方完全不在一个级别上了 。
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