大众|岂止于大空间，大六座，江汽思皓X8初体验！( 二 )
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值得一说的是 ， 思皓X8的6座、7座车型就算满员的情况下 ， 后备箱的空间也相当得体 ， 因为设计师采用比较讨巧的设计 ， 将备胎放置到车底 ， 腾出了一个相当可观的隐藏储物空间 ， 大5座车型就更不用说了 。
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对于时下消费市场来看 ， 大5座 ， 以及漫哥布局更为合理的6座车型都是其车系的走量车型 。 另外由于现在“7-9座私家车六年免检”政策落地 ， 所以思皓X8的7座版本在市场中的表现也同样让人期待 。
动力不含糊 ， 底盘很“德味”
思皓X8尽管是一款中型SUV ， 但是动力表现并不含糊 。 尽管新车搭载的很常见的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率185PS ， 峰值扭矩300N·m ， 这样的动力数据已经媲美不少合资品牌同排量的发动机了 ， 甚至有超越之势 ， 并提供6档手动和6档湿式双离合两种变速箱给消费者选择 。
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而漫哥试驾的是配备6挡湿式双离合变速箱的车型 ， 虽说是双离合变速箱 ， 但是整个试驾过程中思皓X8油门响应相当迅速 ， 而且平顺线性的表现甚至还让漫哥有些意外 ， 并没有出现印象中双离合变速箱的顿挫感 。
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在舒适性方面 ， 思皓X8的悬挂对于一些坑洼的处理也相当从容 ， 特别是经过颠簸路面给人感受很整 ， 过弯的侧倾也抑制相当不错 ， 行驶质感方面相当有“德味” 。 不过 ， 这毕竟还是台中型SUV ， 如果你想拿去激烈劈弯的话 ， 就有点难为它了 。
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结语：X8作为思皓品牌的首款燃油车型 ， 同时也代表了江淮与大众技术的结晶 ， 从硬件配置和底盘调校来看 ， 思皓X8确实与同级大众合资车型有得一拼 ， 加之思皓X8在各方面都没有特别明显的短板 。 所以漫哥相信拥有如此实力的思皓X8 ， 可以持续保持着强劲的势头冲击市场 ， 成为同级别中更有竞争力的产品 。
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