性能|技术宅发力，奇瑞新2.0T发动机曝光，月底同星途VX一起发售
在国产品牌里 ， 奇瑞“技术宅”的形象可以说是深入人心 ， 特别是在发动机这个核心领域 ， 它一直力求从设计、到研发、再到制造都要拥有完全的自主知识产权 。 远的就不聊了 ， 过去几年 ， 奇瑞凭借1.6T高性能发动机 ， 搭配在奇瑞的很多产品上 ， 性能数据也都很不错 。
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但是最近奇瑞在中国高端SUV领域频频探索发力 ， "小排量与高端怎么兼容"的问题就有点突出了 ， 一台10几万接近20万的车型 ， 如果全系采用1.6T发动机 ， 偏小排量终究还是有些不够牌面 ， 或许奇瑞自身也意识到了这个问题 ， 因此它花费了许多心血去研发一款排量大些的全新2.0T发动机 。
随着星途VX即将上市的大幕徐徐拉开 ， 更多的官方信息开始逐渐披露 ， 而其中最受关注的则是全新的2.0TGDI发动机 ， 奇瑞代号为F4J20的全新第三代2.0T四缸发动机 ， 将于10月30日首次发布 ， 而星途VX将会成为首款搭载这款2.0T发动机的车型 。
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同时 ， 该车的2.0T版本测试匹配工作 ， 已经在开展当中 。 事实上 ， 奇瑞此前就已经推出了2.0T发动机 ， 并积累下了不错的研发实力 。
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而奇瑞这款F4J20 2.0TGDI发动机 ， 在去年3月份点火成功 ， 最大功率187kW（254Ps） ， 扭矩则达到380牛米 ， 新发动机将搭载一台全新DCT双离合变速箱 。 据悉在2019年12月底 ， 奇瑞招标了DCT380双离合变速箱总装线项目 ， 由此可见 ， 奇瑞2.0T发动机大概率会搭载这台可承受380牛米的DCT双离合变速箱 。
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【性能|技术宅发力，奇瑞新2.0T发动机曝光，月底同星途VX一起发售】
作为对比 ， 奇瑞的这台2.0T发动机在账面数据已经达到行业领先水平 。 而它最有可能搭配在全新星途VX上月底发售 。 星途VX定位为中大型七座SUV车型 ， 长宽高分别为4970/1940/1795mm ， 其轴距为2900mm 。 通过车身尺寸可以看出 ， 即便是中大型的汉兰达与它相比 ， 也要足足大上一圈 ， 对于空间来讲 ， 完全不用担心 。 预售价19-21万 。
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外观和此前亮相的概念车十分接近 ， 贯穿式头灯和尾灯十分醒目 。 大灯组和雾灯的外形也都经过了重新设计 ， 分体垂直交错亮起来非常具有科幻感 。
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贯穿式尾灯迎合了当前市场的总体潮流 ， 也并无过多特立独行的设计 ， 总体显得有些方正 ， 有一丝传统硬汉车尾的影子 。
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自主品牌高端新车在哪里最能体现出高级豪华？答案毫无疑问会是内饰设计 ， 星途VX的内饰设计与外观保持了相同的设计理念 ， 大气且不失个性 ， 将当下最流行的连屏模式搬到自家旗舰上了 。 不仅如此 ， 空调控制区域也是通过触摸方式去控制 ， 不多的物理按键 ， 将工作台塑造的简单且富有立体感 。 电子档杆 ， 三幅式多功能方向盘 ， 大量软性材料的覆盖 ， 整个座舱看起来很高档 。
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如今奇瑞的进步实际上比看到的要大得多 ， 除了获得国内用户的认可之外 ， 海外市场的表现也可圈可点 。 9月份 ， 奇瑞汽车海外出口新车9032辆 ， 同比增长39.7%；今年累计出口新车达6.8万辆 。 从技术层面而言 ， 这台发动机目前曝光的数据仅停留在纸面水平 ， 对于广大消费者来说 ， 极限数据并不是发动机最重要的指标 ， 而可靠性、NVH、油耗表现才是衡量一款发动机是否优秀的重要指标 。 虽然奇瑞2.0T发动机还未接受市场考验 ， 但我们有理由相信国产发动机早已今非昔比 ， 完全有实力与世界一线品牌并驾齐驱 。
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