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|江淮皮卡高端品牌悍途发布；T8 PRO全球上市，9.98万起( 二 )


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首先 ， 悍途高端品牌是江淮皮卡历史上的一座里程碑 。 回顾过往 ， “三年磨一剑”打造的T6的推出 ， 是曾经涉足皮卡但涉足不深的江淮皮卡重视皮卡 ， 决心做好皮卡 ， 决定进军中高端皮卡领域的开始 。 T6这一款车让江淮皮卡跻身国内前五强的同时 ， 更大的意义在于让行业和用户见识到了实力 。 随后T8呼之欲出 ， 夯实了T6打下的市场基础 ， 令江淮皮卡的份额进一步攀升 ， 同时也让江淮皮卡在高端皮卡领域拥有了更多经验和心得 。 从T6到T8 ， 出一款火一款更让江淮皮卡有了信心和野心 。 因此 ， 悍途品牌的发布是展示江淮做高端皮卡成功的里程碑 。
再者 ， 悍途高端品牌的发布是江淮皮卡进阶的信号枪 。 T6和T8使江淮皮卡有了市场群众基础和产品研发经验 ， 这种积累在我国皮卡市场向乘用化、高端化发展的风口影响下以及江淮汽车与大众深度合作的催化下 ， 使江淮皮卡有了进阶升级 ， 进一步高端化和国际化的机会 。 因此 ， 悍途皮卡品牌应运而生是一个信号 ， 是江淮进一步将皮卡作为核心业务 ， 并要对整个皮卡行业起到重要积极影响 ， 甚至也要通过自己的理解和经验力争引领中国皮卡向高、精、尖发展的信号 。

|江淮皮卡高端品牌悍途发布；T8 PRO全球上市，9.98万起
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从悍途高端品牌发布 ， 我们还可以对江淮皮卡的这一举动做进一步分析：
一、悍途品牌的成立 ， 同时也是T系列品牌的确立 。 T6和T8的去帅铃化 ， 既体现了江淮要专心造皮卡 ， 又能展现出江淮皮卡经过多年的摸索 ， 对行业有了更深的理解 ， 这种理解表现在江淮皮卡产品全系变得更加整齐和精简：按T系列和悍途两大品牌总分 ， 各自下设多种车型 ， 针对不同领域用户 。
二、悍途目前是一个品牌 ， 同时也是一个车型产品 ， 但在未来 ， 从短期看 ， 商用版、乘用版 ， 甚至是笔者猜测的越野版注定使悍途的品类不会单一 。 此外 ， 江淮皮卡高端化的脚步不会停止 ， 未来势必还有新车归属到悍途品牌 ， 那么我们不妨大胆猜测悍途品牌的产品日益丰富后 ， 会有两种可能 ， 一是像T系列一样有一个整齐的产品阵列 ， 再有就是悍途会不断更新 ， 就像国际品牌的产品一样 ， 会有一代又一代的更迭 。 笔者更加倾向于后者 ， 因为这样一来 ， 江淮皮卡的悍途品牌在产品换代的方式上会更加国际化 ， 是我国皮卡进步的体现 ， 具有重要意义 。
率先发布的悍途是一款商用版柴油车 ， 在北京车展一经亮相便引发了强烈关注 。 该车首先在造型性上做了颠覆式设计 ， 对传统美式皮卡风格进行了优化 ， 融合了乘用车的设计语言 ， 并加入了自主设计这个重要元素 ， 使得整车的美观度和辨识度无可挑剔 。
此外 ， “国外有悍马 ， 国内有悍途”不是一句空话 ， 在车身尺寸上就能看出 。 悍途是宽体式皮卡 ， 车身尺寸为5320(5610)×1965×1920mm ， 轴距为3100/3400mm ， 该车车宽高达1965mm ， 宽度在国内首屈一指 ， 带来的直接影响就是车内空间宽大舒适 ， 行驶更加稳定 。
既然 ， 分为T系列和悍途两大品类 ， 布局不同领域 ， 必须各有特点 。 从车型产品外形看 ， 悍途车身上每一条隆起的肌肉线条都在极力打造差异化 ， 与此同时 ， 悍途车内的全新乘用化内饰设计也使悍途变得更加与众不同 ， 大量软包和精细的金属配木纹设计营造出了高端乘用车内部的氛围 ， 首创10.4寸中控多媒体竖屏带来科技和时尚感堪称亮点 。 而悍途车内这块大平板电脑尤为值得一提 ， 功能齐全且智能 ， 众多功能性操控指令可通过语音智能控制 ， 即便你只想把空调调小一挡 。 此外 ， 该大屏还能将智能手机面板全息投影到屏幕上 。

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