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提加商用车网|确实这样吗？实拍正义版车型带你好好看看，三一配玉柴财运自然来

不可否认 ， 三一重卡无疑是卡车界的一匹黑马 ， 这匹黑马凭借其新颖的销售模式以及超高的性价比 ， 正在被越来越多的用户所认可 ， 同时也正在占领更多的市场份额 。 当然 ， 性价比只是其中一个方面 ， 另一方面 ， 三一正在加速布局车型库 ， 让更多的车型匹配更多的运输工况 ， 到目前为止 ， 三一已经具备了载货车在内的多款多个动力组合的重卡车型 ， 其中就包括刚刚发布的三一正义版车型 ， 而这款车最大的亮点除了搭载了全新的玉柴发动机外 ， 还匹配了一款玉柴的燃气发动机 ， 这也预示着 ， 三一正式迎来了第一款搭载燃气发动机的车型 ， 也是三一第一款具备国六排放标准的重卡车型 ， 今天我们就来认识一下三一正义版重卡 。
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正义版480
首先可以肯定的是 ， 发动机的多元化让用户拥有了更多的选择 ， 用户可根据自身工况以及环境来定制适合自己的发动机 ， 比如北方地区用户更喜欢潍柴或道依茨 ， 那么你就可以选搭载潍柴和道依茨发动机的英杰版以及王道版 ， 而作为南方用户 ， 对玉柴发动机更是情有独钟 ， 由此搭载玉柴发动机的三一正义版车型就来了 。
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目前正义版有两个种类的玉柴发动机可选 ， 首先是正义版480的燃油机车型 ， 搭载一台玉柴YC6K12燃油发动机 ， 排量为12.2L ， 国五排放 ， 功率分为440/460/480三个马力段 ， 最大扭矩为2250N.m 。 该发动机具备很多的技术亮点 ， B10寿命达到了160万公里 ， 采用进口jacobs缸内制动系统 ， 同时还采用了模块化设计 ， 结构紧凑 ， 并且优化了维修的便利性 。
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正义版400
正义版400则是一台搭载燃气发动机的车型 ， 发动机同样来自玉柴 ， 型号YCK11N ， 排量10.98L ， 国六排放 ， 功率分为340/360/380/400四个马力段 ， 最大扭矩1900N.m 。 国六技术路线采用了理论空燃比＋EGR＋TWC＋ESC ， B10寿命也达到了100万公里 。 这台11N发动机的技术亮点包括整机自重只有860kg ， 同时它的气耗更是低至26kg/百公里 ， 并且维护里程增加到了5万公里和20万公里更换点火系统 ， 做到了真正的低消耗 ， 长运行的特性 。
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【提加商用车网|确实这样吗？实拍正义版车型带你好好看看，三一配玉柴财运自然来】全系匹配法士特变速箱
熟悉三一重卡的都知道 ， 三一的成功很大部分来自它的动力链 ， 其中就包括动力链中的重要组成部分变速箱 。 从始至终 ， 三一重卡不论是哪种车型 ， 与发动机匹配的 ， 全部是法士特变速箱 ， 而法士特变速箱的耐久性以及遍布全国的服务站 ， 也是众多用户认可的一个品牌 。
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关于这台法士特变速箱 ， 除了即将推出的三一旗舰车型江山版采用了16挡外 ， 三一其它车型均匹配了12挡法士特变速箱 ， 并且全部是全铝外壳 。 输入扭矩会跟着发动机的输出扭矩匹配相对应的型号 ， 像正义版480发动机输出扭矩是2250N.m ， 与之匹配的变速箱输入扭矩就是2300N.m ， 正义版400也会匹配输入扭矩为2000N.m的变速箱
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车桥可选方盛以及更高端的汉德车桥
动力链的最后一环车桥部分 ， 三一重卡给出了两个以上的品牌供用户选择 ， 正义版480以及正义版400匹配的均是方盛车桥 ， 方盛这个品牌来自柳汽 ， 而熟悉柳汽的用户应该知道 ， 柳汽大部分车辆也是匹配了方盛车桥 ， 包括旗舰车型H7在内 。 当然 ， 用户有需要 ， 也可选择更加高端的汉德车桥 ， 该车桥不仅技术源自MAN ， 同时还具备50万公里以上的维护里程 。


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