英国航母即将前往南海巡航，德国蠢蠢欲动，默克尔：减少对华依赖
自从2017年美国总统特朗普提出''印太战略''以来 ， 美国政客便一直向其他国家兜售这一战略思想 ， 企图拉拢更多的国家加入这个圈子 。 在美国猛烈的外交攻势 ， 加上强大的军事威胁之下 ， 太平洋和印度洋周边许多国家 ， 开始积极响应美国的号召 ， 尤其是澳大利亚、日本和印度 ， 表现地极为活跃 。
与此同时 ， 欧洲的部分国家也开始闻风而动 ， 试图在印太地区分一杯羹 。 英国已经明确表态 ， 要在2021年夏天 ， 派''伊丽莎白女王''号航母加入印太海域巡航 。
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在英国的带动下 ， 就连向来对印太事务并不敏感的德国 ， 也开始蠢蠢欲动 。 日前德国总理默克尔已经跨出了''印太战略''的第一步 。 据德国媒体报道 ， 今年9月份 ， 默克尔当局已经制定了一份有关德国在印太地区的行动指南 ， 名为''德国-欧洲-亚洲 ， 共同塑造21世纪'' 。
在该行动指南发布的例行采访人员会上 ， 德国外长马斯在接受德国媒体采访时明确表示 ， ''印太战略''将在未来一段时间内 ， 成为德国外交政策的优先事项 。
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在这份行动指南中 ， 德国声称其诸多的经济贸易路线集中在印太海域 ， 南海、印度洋和太平洋是否安全 ， 直接关系着德国的海上交通线的安全 ， 以及德国的经济发展 。 德国外长马斯则认为 ， 印太地区潜藏着巨大的机遇 ， 声称德国未来几十年的繁荣和国际影响力 ， 将取决于德国与印太周边国家的合作 。
【英国航母即将前往南海巡航，德国蠢蠢欲动，默克尔：减少对华依赖】马斯认为 ， 截止目前 ， 全球还没有任何区域的发展机遇可以印太地区媲美 ， 德国迫切希望在此区域构建新秩序 。
部分专家表示 ， 虽然在德国的这份行动指南中 ， 并没有单独强调中国 ， 德国外长马斯的言论看起来也是''人畜无害'' 。 但是从默克尔当局近来的一系列动作来分析 ， 还是充满了''制华''的味道 。
在近日举办的亚太会议上德国总理默克尔指出 ， 德国企业的投资和出口要减少对中国的依赖 ， 想办法实现多元化发展 ， 要在亚太地区赢得中国以外的新市场 。 但是默克尔的提议 ， 遭到了大多数德国汽车企业的拒绝 。
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德国车企对默克尔这种脱离实际市场需求的要求 ， 并不买账 ， 以戴姆勒集团为代表的众多德国车企表示做不到 。 德国戴姆勒集团董事长康林松认为 ， 中国市场依旧是全球最有活力的汽车市场 ， 未来10年 ， 戴姆勒集团将在中国市场取得更大的销售业绩 。 以戴姆勒集团旗下的奔驰品牌为例 ， 从2015年开始 ， 中国一直是奔驰全球最大的单一市场 ， 为戴姆勒集团贡献了巨量的营收 。
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除奔驰之外 ， 保时捷、宝马、奥迪和大众等 ， 哪一个德国车企离得开中国市场？资本是逐利的 ， 默克尔要想让这些车企放下眼前的利润 ， 去跟随她参与阴晴不定的大国之间的博弈 ， 显然是不切实际的 。
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